เปลี่ยนเพลงดาบ! Toyota จับมือพันธมิตรส่ง bZ5 เจาะตลาดรถ EV ราคาประหยัดในจีน

Toyota ปรับกลยุทธ์การทำตลาดรถยนต์ไฟฟ้าอย่างน่าสนใจ ด้วยการผนึกกำลังกับพันธมิตรส่ง bZ5 เจาะตลาดรถ EV ราคาประหยัดในจีนผ่านเครือข่าย FAW-Toyota รวมทั้งจับมือกับ BYD ใช้แบตเตอรี่ Blade เพื่อกดราคารถยนต์ไฟฟ้าเวอร์ชั่นทำตลาดในจีนแผ่นดินใหญ่ให้มีราคาที่ย่อมเยา สามารถแข่งขันในตลาดได้ เปิดตัวอย่างเป็นทางการ 10 มิ.ย. 2025

ทำไมโตโยต้าจึงตัดสินใจจับมือกับ FAW และ BYD ทำตลาดรถยนต์ไฟฟ้า bZ5 ในจีน?

ต้องการจับตลาดรถ EV ราคาประหยัด – แรงกดดันของ Tesla และแบรนด์จีนที่ทำตลาดอยู่ก่อนแล้ว ทำให้โตโยต้าตั้งราคาเริ่มต้นแค่ 130,000 หยวน (ประมาณ 18,000 USD) ถูกกว่า Model Y ที่มีราคาเริ่มต้น 263,500 หยวนกว่าครึ่งเลยทีเดียว

ลดต้นทุน & เพิ่มคุณภาพ – BYD ขึ้นชื่อด้านแบตเตอรี่ LFP “Blade” อยู่แล้ว ส่วนมอเตอร์ก็มาจาก FinDreams (แบรนด์ในเครือ BYD)

การที่โตโยต้าพัฒนาแพลตฟอร์มร่วมกับ FAW และ BYD ในจีนช่วยเพิ่มความยืดหยุ่นในการผลิต และสามารถตอบโจทย์ตลาดท้องถิ่นได้อย่างรวดเร็ว

คอนเซ็ปต์ & แพลตฟอร์ม

bZ5 ได้รับแรงบันดาลใจมาจากคอนเซปต์ bZ Sport Crossover ปี 2023 และ bZ3C ปี 2024 ก่อนเปลี่ยนชื่อเป็น bZ5 ในการผลิตจริง

ใช้แพลตฟอร์ม e‑TNGA EA11 แบบ FWD (ขับเคลื่อนล้อหน้า) ซึ่งรองรับ FWD, AWD และโครงสร้างแบบโมดูลาร์

ภายนอกโฉบเฉี่ยวสไตล์ fastback crossover ดีไซน์ “hammer‑head shark” ด้านหน้า ไฟ LED บาง ปิดกระจังหน้าเต็มพื้นที่ มือจับประตูแบบซ่อน เส้นสายด้านข้างคมชัด เสริมความเข้มด้วยล้ออัลลอยขนาด 21″

มิติตัวรถ 4,780 × 1,866 × 1,510 ม.ม. ฐานล้อยาว 2,880 ม.ม. น้ำหนักราว 1,920–2,020 กิโลกรัม

ภายในออกแบบสไตล์มินิมอลแต่ล้ำ ด้วยจอขนาด 15.6″ แบบลอย และเครื่องวัดดิจิทัลติดคอนโซลหน้าสูง เบาะสามรถเปลี่ยนเป็นชุดเตียงเล็กได้ หลังคากระจกพาโนรามา 1.44 ตร.ม. กรอง UV 99.98% และ IR 99.3% ไฟ Ambient 256 สี กลิ่นหอมสร้างบรรยากาศ รวมทั้งระบบเสียง JBL 10 ตำแหน่ง

ความปลอดภัยครบ 9 ถุงลม + ADAS ระดับ L2 “Momenta 5.0” มี 33 เซ็นเซอร์ (lidar, เรดาร์ 5 ตัว, กล้อง 7 ตัว)

ระบบขับเคลื่อน

มอเตอร์หน้า 1 ตัว จาก FinDreams (BYD) รุ่น TZ200‑XS003

กำลังสูงสุด 200 kW (ประมาณ 268 hp), แรงบิด 330 Nm (243 lb‑ft)

ระบบขับเคลื่อนล้อหน้า (FWD) ความเร็วสูงสุดจำกัดที่ 160 km/h

แบตเตอรี่ Blade LFP (ลิเธียม-เหล็กฟอสเฟต) ขนาด 65.28 kWh (รุ่นพื้นฐาน) หรือ 73.98 kWh (รุ่นยาวพิเศษ)

แรงดันระบบโดยรวมอยู่ในช่วงมาตรฐาน LFP ระดับแบตเตอรี่เทคโนโลยี 400 V รองรับชาร์จไฟ DC fast จาก 30–80% ใน 27–30 นาที ชาร์จแบบ AC ตามมาตรฐาน 7–11 kW

วางแบตเตอรี่เต็มใต้พื้นรถ ช่วยลดจุดศูนย์ถ่วง เพิ่มความปลอดภัย

สมรรถนะ & ระยะทาง

ระยะทาง (CLTC) :

65.28 kWh → 550 km (342 ไมล์)

73.98 kWh → 630 km (392 ไมล์)

อัตราเร่ง 0–100 km/h 6.5–7.0 วินาที (โดยประมาณจาก hp/weight)

ความเร็วสูงสุดจำกัดไว้ที่ 160 km/h

อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ย : ~0.12 kWh/km (550 km จาก 65 kWh)

ช่วงล่าง–เบรก–ยาง

ระบบช่วงล่าง : แขนคู่ด้านหน้า + มัลติลิงก์ด้านหลัง (คาด เพราะ e‑TNGA)

ล้อ 21″ คู่กับยาง All‑Season/Performance (ขึ้นอยู่กับรุ่น)

ฟังก์ชัน & ระบบความปลอดภัย

ระบบ ADAS Momenta 5.0 + Toyota Safety Sense เวอร์ชันจีน

ฟังก์ชันสำคัญกว่า 30 เช่น :

City/Highway Navigation Assist

จุดหยุดอัตโนมัติ & Cruise Control

ระบบช่วยจอด (Park Assist, Remote Parking)

มี lidar บนหลังคา + radars + กล้อง

ถุงลมนิรภัย 9 ลูก + การควบคุม ESP, TCS

แผนการผลิต & ตลาด

เริ่มไลน์ผลิตที่โรงงาน FAW‑Toyota ในเทียนจิน เมื่อ 16 พ.ค. 2025 (คันที่ 12 ล้านของโรงงาน)

เปิดตัวอย่างเป็นทางการ 10 มิ.ย. 2025

ราคาแนะนำ :

รุ่นพื้นฐาน (550 km) = 130,000 หยวน (ประมาณ 18,000 USD)

รุ่นพรีเมียม ADAS (550 km) = 160,000 หยวน (ประมาณ 22,200 USD)

รุ่นแบต 630 km คาดใกล้รุ่นพรีเมียม

คู่แข่งหลักในจีน : Leapmotor C10, Changan Qiyuan Q07, BYD Sea Lion 07 EV, Arcfox Alpha T5

หากนำเข้ามาขายในไทย ต้นทุน CBU บวกภาษีอาจทำให้ราคาสูงถึง 2.6–3.0 ล้านบาท (ไม่รวมภาษี Zero‑Emission)

ว่ากันว่า นี่อาจเป็น EV SUV ที่แข่งกับ Tesla Model Y, MG 4 EV, Nissan Ariya ได้สมน้ำสมเนื้อ

 

สรุปจุดเด่นที่ทำให้ bZ5 น่าสนใจ

ราคาถูกสะใจ แค่ 130,000 หยวน แต่ได้เทคโนโลยีครบ

แบต Blade ปลอดภัย–ทนทาน จาก BYD

ADAS L2 มาครบๆ พร้อม Momenta 5.0 + TSS

ดีไซน์ล้ำระดับโลก, ภายในมินิมอลแต่ลงตัว

ระยะทางวิ่งสูงสุด 630  กม./ชาร์จ สูงสุดในคลาสเดียวกัน

 

โตโยต้าบุกตลาด EV จีนแบบเน้นๆ โดยใช้ความร่วมมือกับ FAW และ BYD เปิดตัว bZ5 EV ในจีน ทำราคาและสเป็คบีบ Tesla และค่ายจีนอื่น ๆ อย่างหนักหน่วง ถึง 18,000–22,200 USD เทียบกับแพลตฟอร์ม e‑TNGA มอเตอร์แรง 200 kW, แบต Blade LFP, ADAS ครบระดับ L2 ที่จับต้องได้ นี่

คือโมเดลต้นแบบที่อาจเปลี่ยนเกมหากเข้ามาขายในไทย!

ไทม์ไลน์สำคัญ

16 พ.ค. 2025 ผลิตล็อตแรกเสร็จที่เทียนจิน

พ.ค.–มิ.ย. 2025 เปิดพรี‑ออเดอร์ในจีน


ที่มา : carnewschina.com