อินไซด์ Gen6 แบตเตอรี่ EV เวอร์ชั่นล่าสุดของ BMW

BMW เปิดตัว แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน Gen6 แบบทรงกลม ที่ออกแบบมาสำหรับรถ EV รุ่นใหม่ภายใต้โปรเจกต์ Neue Klasse (นอยเออ คลาสเซอ) นี่ไม่ใช่แค่แบตฯธรรมดาๆ แต่เป็นนวัตกรรมใหม่ที่ล้ำสมัย มีความหนาแน่นของพลังงานที่สูงขึ้น ทำให้สามารถวิ่งได้ไกลขึ้นถึง 30% มาพร้อมเทคโนโลยี 800 โวลต์ที่ช่วยให้ชาร์จได้เร็วขึ้น 30%

แบตเตอรี่ Gen6 ของ BMW มาพร้อมกับ ความจุพลังงานที่สูงขึ้น หมายความว่า “ขับได้ไกลขึ้น” ต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง และรองรับ ระบบไฟฟ้า 800 โวลต์ ซึ่งหมายถึงการ ชาร์จเร็วสุดขีด! ชนิดที่พูดได้ว่า ยุคของการรอคอยนาน ๆ หน้าตู้ชาร์จจะกลายเป็นอดีตไปเลย

พลิกเกม EV ด้วย "Neue Klasse"

นี่คือยานยนต์ไฟฟ้ารุ่นใหม่ที่ BMW วางแผนเปิดตัวในปี 2025 ไม่ใช่แค่เรื่องของดีไซน์หรือสมรรถนะ แต่คือการ คิดใหม่ทั้งระบบ

แบตเตอรี่ ถูกออกแบบใหม่หมด เพื่อให้ได้ระยะทางและความเร็วในการชาร์จที่ดีที่สุด

การผลิตก็เน้น ความยั่งยืน ด้วยการลด CO2 และใช้วัสดุรีไซเคิล

Frank Weber (บอร์ดบริหาร BMW ฝ่ายพัฒนา) เผยว่า “แบตฯ Gen6 จะเพิ่มระยะทางได้ถึง 30% และชาร์จเร็วขึ้นถึง 30% พร้อมลดการปล่อย CO2 ในกระบวนการผลิตลงได้ถึง 60% เลยทีเดียว!”

ขยายโรงงานแบตทั่วโลก!

เพื่อรองรับความต้องการระดับโลก BMW เตรียมสร้าง โรงงานผลิตแบตเตอรี่ 6 แห่ง ในจุดยุทธศาสตร์ :

2 แห่งในจีน

2 แห่งในยุโรป

2 แห่งในอเมริกาเหนือ

โดยทุกแห่งจะผลิตแบตฯ ด้วยพลังงานหมุนเวียน 100% และใช้วัสดุ ลิเธียม โคบอลต์ นิกเกิล ที่ผ่านการรีไซเคิลแล้วบางส่วน แต่ละแห่งมีกำลังการผลิตสูงสุดปีละ 20 กิกะวัตต์ชั่วโมง

แบตเตอรี่ทรงกลม – เปลี่ยนเกมของโครงสร้างรถ

BMW หันมาใช้ แบตฯ ทรงกลม เส้นผ่านศูนย์กลาง 46 มม. (ความสูงมี 2 ขนาด 95 กับ 120 มม.) เป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์ของค่าย โดยแบตชุดนี้จะถูกฝังไว้ในตัวถังรถยนต์แบบใหม่ที่เรียกว่า “สถาปัตยกรรม Neue Klasse” แบตเตอรี่ถูกออกแบบให้สามารถปรับการติดตั้งได้อย่างยืดหยุ่นและประหยัดพื้นที่ได้ตามแต่ละรุ่นรถ

แรงขึ้น เร็วขึ้น ด้วยระบบ 800V

เทคโนโลยีแรงดันไฟฟ้าที่สูงถึง 800 โวลต์ ทำให้การชาร์จ DC Fast Charge เร็วขึ้นมาก จาก 10% - 80% ใช้เวลาลดลงถึง 30% รองรับกระแสไฟได้สูงสุด 500 แอมป์ หมดห่วงเรื่องเวลาชาร์จ

BMW ไม่ได้แค่จ้างโรงงานทำแบตฯ แต่สั่งสมความรู้ด้านเทคโนโลยีเซลล์แบตเตอรี่อย่างต่อเนื่องมาตั้งแต่ปี 2008 และในปี 2019 ก็ได้รวมศูนย์ความเชี่ยวชาญไว้ที่ BMW Group Battery Cell Centre of Excellence ในเมืองมิวนิก ครอบคลุมทั้งห่วงโซ่มูลค่า ตั้งแต่การวิจัย พัฒนา การออกแบบ ไปจนถึงการผลิต

BMW ยังมีเครือข่ายพันธมิตรกว่า 300 ราย ทั้งบริษัทใหญ่ สตาร์ตอัป และมหาวิทยาลัย เพื่อเร่งการพัฒนาให้เกิดขึ้นจริงได้อย่างรวดเร็ว

ในอนาคต ความรู้ทั้งหมดนี้จะถูกรวบรวมและนำไปใช้ที่ ศูนย์กลางความเป็นเลิศด้านการผลิตเซลล์แบตเตอรี่แห่งใหม่ในเมือง Parsdorf ใกล้กับเมืองมิวนิก โดยทำการผลิตแบตเตอรี่ต้นแบบใกล้เคียงสายการผลิตจริงตั้งแต่ปลายปี 2022 เพื่อใช้กับรถ Neue Klasse ปี 2025 เป็นต้นไป

สายการผลิตนำร่องนี้ช่วยให้ BMW พัฒนากระบวนการผลิตแบตเตอรี่ให้ มีคุณภาพสูงขึ้น ประสิทธิภาพดีขึ้น และต้นทุนต่ำลง

ที่มา : BMW GROUP