MOVE จัดประชุมเชิงปฏิบัติการวางกรอบศึกษาแรงจูงใจใช้จักรยานยนต์ไฟฟ้า

MOVE จัดประชุมเชิงปฏิบัติการร่วมกับวินมอเตอร์ไซค์รับจ้าง ผู้ผลิตจักรยานยนต์ไฟฟ้า ผู้ประกอบการสถานีชาร์จ และหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง วางกรอบศึกษาปัจจัยแรงจูงใจให้เปลี่ยนมาใช้จักรยานยนต์ไฟฟ้าแทนจักรยานยนต์ระบบสันดาป

ศูนย์วิจัย Mobility & Vehicle Technology Research Center (MOVE) จัดการประชุมเชิงปฏิบัติการ เพื่อกำหนดขอบเขตการทดลองนำร่องการใช้จักรยานยนต์ไฟฟ้าสำหรับผู้ขับขี่จักรยานยนต์รับจ้างสาธารณะในพื้นที่กรุงเทพมหานคร ภายใต้โครงการความร่วมมือไทย–เยอรมันด้านพลังงาน การขนส่ง และสภาพภูมิอากาศ (TGC-EMC) เพื่อแลกเปลี่ยนข้อมูล ข้อคิดเห็น ข้อเสนอแนะ และแนวทางสนับสนุนจากใช้จักรยานยนต์ไฟฟ้าจากผู้ขับขี่จักรยานยนต์สาธารณะ หน่วยงานภาครัฐ ภาคเอกชน และภาคการเงิน รวมถึงร่วมออกแบบแนวทางการทดลองนำร่อง (PoC) ที่ตอบโจทย์บริบทของพื้นที่และความต้องการของผู้ขับขี่จักรยานยนต์รับจ้าง เพื่อพลักดันการสร้างระบบนิเวศที่เอื้อต่อการเปลี่ยนสู่การใช้จักรยานยนต์รับจ้างสาธารณะและการกำจัดคาร์บอน (Decarbonization) ภาคการขนส่งสาธารณะ เมื่อวันที่ 24 กันยายน 2568

การประชุมเชิงปฏิบัติการครั้งนี้ มีผู้เข้าร่วมกิจกรรมรวมทั้งสิ้น 66 คน ประกอบด้วยผู้ขับขี่จักรยานยนต์รับจ้างสาธารณะ จำนวน 10 คนจากพื้นที่วินในเขตลาดพร้าว พญาไท และดินแดง ผู้แทนจากบริษัทผู้ผลิตจักรยานยนต์ไฟฟ้า และบริษัทจัดตั้งสถานีชาร์จและหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง สถาบันการศึกษา สถาบันสนับสนุนด้านการเงิน และหน่วยงานภาครัฐ ได้แก่ กรมการขนส่งทางบก กทม. การไฟฟ้านครหลวง และ ธนาคารออมสิน เป็นต้น

รศ. ดร. ยศพงษ์ ลออนวล หัวหน้าศูนย์ MOVE  ได้แนะนำโครงการรวมถึงกิจกรรมที่ได้ดำเนินการไปแล้วในส่วนที่เกี่ยวข้องกับการสนับสนุนการใช้จักรยานยนต์ไฟฟ้า จากนั้นได้มีการระดมสมองและรับฟังความเห็นจากผู้ขับขี่จักรยานยนต์รับจ้าง ทั้งผู้ที่มีและยังไม่มีประสบการณ์ขับขี่จักรยานยนต์ไฟฟ้ามาแล้ว ในเรื่องความท้าทายและประเด็นปัญหา ข้อดี และข้อเสีย รวมถึงข้อกังวล ที่ควรจัดหาแนวทางแก้ไข ข้อสรุปประเด็นปัญหาที่ต้องมีการปรับแก้และวางขอบเขตของ PoC เพื่อศึกษาปัจจัยแรงจูงใจให้เปลี่ยนมาใช้จักรยานยนต์ไฟฟ้าแทนจักรยานยนต์ระบบสันดาป ต่อจากนั้นเป็นการระดมสมองร่วมระหว่างผู้ขับขี่จักรยานยนต์ ผู้ผลิตจักรยานยนต์ไฟฟ้า ผู้ให้บริการชาร์ตไฟฟ้า และ ผู้แทนจากหน่วยงานภาครัฐ

นอกจากนี้ ได้มีกิจกรรมเปิดโอกาสให้ผู้ขับขี่จักรยานยนต์สาธารณะได้ทดลองขับขี่จักรยานยนต์ไฟฟ้า ที่บริษัทผู้ผลิตประกอบด้วย EM Motor, I-Motor, THE STALLIONS, STROM และ TCW (Thailand) นำมาแสดงในพื้นที่บริเวณหน้าตึกอธิการบดี มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี หลังจากนั้น ผู้เข้าร่วมประชุมได้ร่วมกันทำการร่างแผนการดำเนินการ PoC โดยได้มีการกำหนดช่วงเวลาของแต่ละขั้นตอนการดำเนินการ และภาระหน้าที่ของภาคส่วนที่เกี่ยวข้องในการดำเนินการในขั้นตอนต่อไป ประกอบด้วย กลุ่มผู้ดำเนินการโครงการ กลุ่มผู้ผลิตจักรยานยนต์ไฟฟ้า และกลุ่มผู้ขับขี่จักรยานยนต์สาธารณะ

ทั้งนี้ ข้อสรุปเบื้องต้นชี้ว่าในการดำเนินการ PoC ให้กลุ่มผู้ดำเนินการโครงการโดยทีมมจธ.อำนวยความสะดวกในการประสานงานระหว่างบริษัทผู้ผลิตและหน่วยงานภาครัฐที่เกี่ยวข้องกับการให้บริการการเดินทางโดยจักรยานยนต์สาธารณะ (ขบ. และ กทม.) และจักรยานยนต์ไฟฟ้าที่บริษัทผู้ผลิตจะนำเข้าร่วม PoC ควรมีลักษณะเฉพาะสามารถรองรับการใช้งานเพื่อให้บริการการเดินทางด้วยจักรยานยนต์สาธารณะได้อย่างมีประสิทธิภาพที่รวมถึงกิจกรรมที่จะต้องทำในแผนการทดสอบ (PoC)

 
ที่มา : KMUTT MOVE