Last updated: 1 มิ.ย. 2569 | 6 จำนวนผู้เข้าชม |
หากย้อนกลับไปเมื่อ 3-4 ปีก่อน การลงทุนสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าในประเทศไทยยังเป็นเรื่องที่หลายคนมองว่า “ไกลตัว” ผู้เล่นหลักส่วนใหญ่เป็นบริษัทพลังงานรายใหญ่ ผู้ผลิตรถยนต์ หรือเครือข่ายสถานีบริการน้ำมันที่มีเงินลงทุนมหาศาล
แต่ในปี 2569 ภาพดังกล่าวกำลังค่อยๆเปลี่ยนไป
การเปิดให้บริการของ "สถานีชาร์จ Fast Charge POW ปากช่อง เขาใหญ่" ถือเป็นอีกหนึ่งตัวอย่างที่น่าสนใจของการเปลี่ยนผ่านดังกล่าว เมื่อผู้ประกอบการท้องถิ่นเริ่มมองเห็นว่า “สถานีชาร์จ” ไม่ได้เป็นเพียงต้นทุน แต่สามารถกลายเป็นเครื่องมือสร้างทราฟฟิกและรายได้ระยะยาวให้กับธุรกิจได้
สถานีชาร์จระดับ Ultra Fast ที่ไม่ได้อยู่ในปั๊มน้ำมัน
สิ่งที่น่าสนใจของ "Fast Charge POW คือการลงทุนในระดับที่ไม่ธรรมดา"
สถานีแห่งนี้ติดตั้งเครื่องชาร์จ DC Ultra Fast Charge กำลังสูงสุด 360 kW แบบ Split Type รองรับได้ถึง 6 หัวชาร์จ พร้อมเครื่องชาร์จ AC ขนาด 22 kW อีก 2 หัว ใช้งานผ่านแอปพลิเคชัน OneCharge
การเลือกติดตั้งเครื่องชาร์จกำลังสูงระดับ 360 kW สะท้อนให้เห็นว่าผู้ลงทุนไม่ได้มองเพียงการให้บริการรถ EV ในปัจจุบัน แต่กำลังเตรียมพร้อมรองรับรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นใหม่ที่รองรับการชาร์จกำลังสูงมากขึ้นในอนาคต
ยิ่งไปกว่านั้น การมีหัวชาร์จจำนวนมากยังช่วยแก้ปัญหาที่ผู้ใช้ EV กังวลมากที่สุด นั่นคือ “การรอคิว”
ในช่วงวันหยุดยาวหรือเทศกาลที่มีนักท่องเที่ยวเดินทางเข้า-ออกเขาใหญ่จำนวนมาก สถานีชาร์จที่มีหัวชาร์จเพียง 1-2 จุดอาจเกิดคอขวดได้ง่าย แต่การมีหัวชาร์จ DC ถึง 6 หัว ทำให้สามารถรองรับรถได้พร้อมกันหลายคัน ลดเวลารอ และเพิ่มประสบการณ์ใช้งานที่ดีกว่าเดิม
เขาใหญ่กำลังกลายเป็นหนึ่งใน Hub ของ EV Tourism
ทำเลของสถานีชาร์จแห่งนี้ไม่ใช่เรื่องบังเอิญ
ปากช่องและเขาใหญ่ถือเป็นหนึ่งในจุดหมายปลายทางยอดนิยมของคนกรุงเทพฯ โดยเฉพาะกลุ่มเจ้าของรถยนต์ไฟฟ้าซึ่งมักมีกำลังซื้อสูง และนิยมเดินทางท่องเที่ยวระยะใกล้ในช่วงวันหยุด
ตลอด 2 ปีที่ผ่านมา พื้นที่เขาใหญ่เริ่มเห็นการขยายตัวของโครงสร้างพื้นฐาน EV อย่างต่อเนื่อง ทั้งในโรงแรม รีสอร์ต ร้านอาหาร คาเฟ่ และสถานที่ท่องเที่ยวต่าง ๆ
เหตุผลสำคัญคือพฤติกรรมของผู้ใช้ EV แตกต่างจากผู้ใช้น้ำมัน
ในขณะที่รถใช้น้ำมันใช้เวลาเติมเพียงไม่กี่นาที รถ EV มักต้องใช้เวลาชาร์จตั้งแต่ 15-60 นาที ทำให้ผู้ขับขี่มีแนวโน้มแวะพัก รับประทานอาหาร หรือใช้บริการภายในพื้นที่มากขึ้น
สำหรับเจ้าของธุรกิจ นั่นหมายถึงโอกาสในการสร้างรายได้เพิ่มเติมจากลูกค้าที่ต้องใช้เวลาอยู่ในสถานที่นานกว่าเดิม
จาก Amenity สู่ Business Model ใหม่
ในอดีต หลายสถานที่ติดตั้งเครื่องชาร์จเพียงเพื่อเป็นสิ่งอำนวยความสะดวก (Amenity) แต่ปัจจุบันแนวคิดกำลังเปลี่ยนไปสู่การมอง EV Charging เป็น Business Model เต็มรูปแบบ
ผู้ประกอบการเริ่มเข้าใจว่า
ตลาดกำลังก้าวสู่ยุค “ผู้เล่นท้องถิ่น”
แนวโน้มที่น่าจับตามองมากที่สุดในช่วง 2-3 ปีข้างหน้า คือการเติบโตของผู้เล่นรายย่อยและผู้ประกอบการท้องถิ่น
หากในอดีตเครือข่ายสถานีชาร์จถูกขับเคลื่อนโดยบริษัทพลังงานรายใหญ่เป็นหลัก ปัจจุบันต้นทุนอุปกรณ์ที่ลดลง เทคโนโลยีการบริหารจัดการที่ง่ายขึ้น และจำนวนรถ EV ที่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง กำลังเปิดโอกาสให้เจ้าของที่ดิน ร้านอาหาร โรงแรม และศูนย์การค้าขนาดเล็กเข้ามามีบทบาทมากขึ้น
โมเดลนี้มีความคล้ายคลึงกับการเติบโตของธุรกิจโซลาร์รูฟท็อปในช่วงหลายปีที่ผ่านมา ที่จากเดิมเป็นเรื่องของบริษัทขนาดใหญ่ ก่อนจะขยายมาสู่ภาคครัวเรือนและธุรกิจ SME
สถานีชาร์จ EV ก็อาจกำลังเดินตามเส้นทางเดียวกัน
“Fast Charge POW ปากช่อง เขาใหญ่” อาจเป็นเพียงสถานีชาร์จเปิดใหม่อีกแห่งหนึ่งในสายตาหลายคน แต่หากมองในมุมอุตสาหกรรม นี่คือสัญญาณสำคัญที่สะท้อนว่าตลาด EV ไทยกำลังก้าวเข้าสู่ระยะใหม่
ระยะที่การลงทุนโครงสร้างพื้นฐานไม่ได้ถูกขับเคลื่อนโดยบริษัทพลังงานหรือแบรนด์รถยนต์เพียงอย่างเดียว แต่กำลังถูกผลักดันโดยผู้ประกอบการท้องถิ่นที่มองเห็นโอกาสจากการเติบโตของรถยนต์ไฟฟ้า
และเมื่อสถานีชาร์จเริ่มกระจายตัวไปยังแหล่งท่องเที่ยว ร้านอาหาร และจุดพักรถมากขึ้น ความกังวลเรื่องระยะทางและการชาร์จไฟของผู้ใช้ EV ก็จะลดลงตามไปด้วย
นี่ไม่ได้เป็นเพียงการเปิดสถานีชาร์จแห่งใหม่ แต่เป็นการสะท้อนภาพอนาคตของระบบนิเวศ EV ไทย ที่กำลังขยายตัวจากเมืองใหญ่สู่ชุมชนและแหล่งท่องเที่ยวทั่วประเทศอย่างรวดเร็ว
สถานีชาร์จเปิดใหม่ Fast Charge POW เขาใหญ่
ใช้งานผ่านแอพ OneCharge
พิกัดติดเจ๊เค็ง https://maps.app.goo.gl/xv8dCBtRucE6wdW47?g_st=ic
ปากช่อง เขาใหญ่ ขาเข้า กทม.
ที่มา : Fast Charge POW
