กทม. จับมือ GIZ ตรวจสอบ (ร่าง) แผนปฏิบัติการ 5 ปี เปลี่ยนผ่านยานพาหนะสันดาปสู่ EV

กทม. จับมือ GIZ ตรวจสอบ (ร่าง) แผนปฏิบัติการ 5 ปี เปลี่ยนผ่านยานพาหนะสันดาปสู่ยานพาหนะไฟฟ้า (EV) ภายในหน่วยงานกรุงเทพมหานคร มุ่งลดมลพิษอย่างยั่งยืน พร้อมรับทราบการวิเคราะห์ผลการเปลี่ยนผ่าน 5 มิติสำคัญ

ดร.พญ.เลิศลักษณ์ ลีลาเรืองแสง รองปลัดกรุงเทพมหานคร เป็นประธานการประชุมคณะทำงานจัดทำแผนปฏิบัติการเพื่อการเปลี่ยนผ่านจากยานพาหนะสันดาป (น้ำมัน) เป็นยานพาหนะไฟฟ้า (EV) ของกรุงเทพมหานคร พ.ศ. 2569 - 2573 ครั้งที่ 2/2569 ณ ห้องประชุม 1 สำนักสิ่งแวดล้อม ศาลาว่าการกรุงเทพมหานคร ดินแดง เมื่อวันที่ 15 มิถุนายน 2569

ที่ประชุมได้ร่วมกันพิจารณา (ร่าง) แผนปฏิบัติการเพื่อการเปลี่ยนผ่านจากยานพาหนะสันดาป (น้ำมัน) เป็นยานพาหนะไฟฟ้า (EV) ของกรุงเทพมหานคร พ.ศ. 2569 - 2573 ซึ่งเป็นแผนระยะ 5 ปี ที่จะเข้ามาขับเคลื่อนกรอบการทำงาน กำหนดตัวชี้วัด และกรอบงบประมาณในการปรับเปลี่ยนรถยนต์ราชการของ กทม. ให้เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมอย่างเป็นรูปธรรม การเปลี่ยนผ่านไปสู่การใช้ยานพาหนะไฟฟ้า (EV) ภายในหน่วยงานของกรุงเทพมหานคร ถือเป็นมาตรการเชิงรุกที่สำคัญในการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกและบรรเทาปัญหาฝุ่นละออง PM2.5

ทั้งนี้ในที่ประชุมมีความเห็นว่าผลการศึกษาที่รอบด้าน และการจัดทำร่างแผนปฏิบัติการฉบับนี้ จะช่วยให้ กทม. มีทิศทางที่ชัดเจนและคุ้มค่าสูงสุดในการลงทุนโครงสร้างพื้นฐานและการเลือกประเภทรถยนต์ที่เหมาะสม เพื่อมุ่งสู่เป้าหมายการลดคาร์บอน และสร้างกรุงเทพมหานครให้เป็นเมืองสีเขียวที่ปลอดภัยต่อสุขภาวะของประชาชนอย่างแท้จริง

นอกจากนี้ คณะทำงานฯ ยังได้รับทราบรายงานผลการรวบรวมและวิเคราะห์ข้อมูลการใช้ยานพาหนะของหน่วยงานในสังกัดกรุงเทพมหานคร ซึ่งดำเนินการศึกษาโดยทีมที่ปรึกษาจากองค์กรความร่วมมือระหว่างประเทศของเยอรมัน (GIZ) โดยมีรายละเอียดการวิเคราะห์ผลการเปลี่ยนผ่านในหลายมิติที่สำคัญ ประกอบด้วย

1. ข้อมูลการใช้ยานพาหนะในปัจจุบัน ของทุกหน่วยงานในสังกัดกรุงเทพมหานคร เพื่อประเมินพฤติกรรมการใช้งานและปริมาณการใช้น้ำมันเชื้อเพลิง

2. การศึกษานโยบายและความพร้อมของเทคโนโลยี EV ในปัจจุบัน เพื่อให้สอดคล้องกับมาตรฐานความปลอดภัยและการใช้งานในภารกิจต่าง ๆ ของเมือง

3. การศึกษาโครงสร้างพื้นฐานสถานีอัดประจุ (Charging Station) สำหรับรองรับยานพาหนะไฟฟ้าของ กทม. อย่างทั่วถึงและเพียงพอ

4. การวิเคราะห์ทางเศรษฐศาสตร์ เพื่อเปรียบเทียบความคุ้มค่าในระยะยาว ระหว่างกรณีที่หน่วยงานยังคงใช้ยานพาหนะสันดาป (น้ำมัน) กับกรณีที่ปรับเปลี่ยนมาใช้ยานพาหนะไฟฟ้า (EV)

5. การจัดลำดับความสำคัญและกลยุทธ์การเปลี่ยนผ่าน ของแต่ละหน่วยงานราชการ เพื่อให้การทดแทนยานพาหนะสันดาปเดิมเป็นไปอย่างมีระบบและไม่กระทบต่อการให้บริการประชาชน

ที่มา : กรุงเทพมหานคร