ภาษาชาร์จวันละคำ? Evolt เปิดศัพท์ใหม่ "DC Weekend Special" ชาร์จ เสาร์-อาทิตย์ แค่ 5.7 บาท/kWh ถูกกว่า Off-Peak!

Evolt เปิดเกมใหม่ด้วยภาษาชาร์จวันละคำ  “DC Weekend Special” ชาร์จ เสาร์–อาทิตย์ กดราคาลงเหลือ 5.7 บาท/kWh ถูกกว่าชาร์จช่วง Off-Peak! เป็นกลยุทธ์ดึงดูดคนเข้าสถานีชาร์จช่วงวันหยุด

สงครามสถานีชาร์จ EV ในไทยกำลังเปลี่ยนไปสู่เกมที่ซับซ้อนขึ้นเรื่อยๆ ทั้งราคา ทำเล ความเร็ว แอปพลิเคชัน และโปรโมชั่นเฉพาะช่วงเวลา

ล่าสุด “Evolt" โยนศัพท์ใหม่เข้าสู่ตลาดด้วยคำว่า “DC Weekend Special” ที่สถานี SCG บางซื่อ กำหนดค่าชาร์จ DC เฉพาะวันเสาร์–อาทิตย์เพียง 5.7 บาท/kWh ซึ่งน่าสนใจตรงที่ราคานี้ ถูกกว่า DC Off-Peak Promotion ที่ 5.9 บาท/kWh ในช่วง 22.00–09.00 น. เสียอีก ขณะที่ AC Charger คิดแบบ Flat Rate ที่ 1.3 บาท/นาที

นี่จึงไม่ใช่แค่โปรโมชั่นลดราคา แต่เป็นกรณีศึกษาของ Dynamic Pricing เวอร์ชันสถานีชาร์จ EV ที่นำ “วันและเวลา” มาจับคู่กับพฤติกรรมการใช้สถานีอย่างตรงจุด

ทำไมวันหยุด...ถึงถูกกว่าชาร์จกลางดึก?

คำตอบอาจซ่อนอยู่ในธรรมชาติของทำเล

สถานี Evolt SCG บางซื่อ ตั้งอยู่ภายในพื้นที่สำนักงานใหญ่ SCG ถนนปูนซิเมนต์ เขตบางซื่อ กรุงเทพฯ โดยข้อมูลเดิมระบุว่าติดตั้ง DC Charger ขนาด 150 kW หัวชาร์จ CCS2 จำนวน 2 หัวจ่าย และ AC Charger 7 kW Type 2 จำนวน 2 เครื่อง การใช้งานดำเนินการผ่าน Evolt App

ความน่าสนใจอยู่ตรงนี้—วันจันทร์ถึงศุกร์ พื้นที่สำนักงานใหญ่ย่อมมี Traffic ตามธรรมชาติจากพนักงาน ผู้มาติดต่อ และกิจกรรมทางธุรกิจ แต่เมื่อถึงเสาร์–อาทิตย์ Utilization Rate ของสถานีอาจลดลงตามกิจกรรมของพื้นที่

ดังนั้น การตั้งราคา “Weekend Special 5.7 บาท/kWh” จึงมีความเป็นไปได้สูงว่าเป็นการใช้ราคาเพื่อกระตุ้น Demand ในช่วงที่สถานีชาร์จถูกใช้งานต่ำกว่าศักยภาพ

“สำหรับธุรกิจสถานีชาร์จ หัวชาร์จที่ว่างไม่ได้แปลว่าไม่มีต้นทุน—แต่มันคือสินทรัพย์ราคาแพงที่กำลังสร้างรายได้เป็นศูนย์”

และนั่นอธิบายได้ว่า ทำไม Weekend Special จึงถูกกว่า Off-Peak เสียอีก เพราะโจทย์ไม่ได้มีเพียงต้นทุนค่าไฟ แต่รวมถึง Asset Utilization, Session Volume และ Revenue per Charger ด้วย

“DC Weekend Special” ความใหม่ไม่ได้อยู่แค่ราคาถูก

ที่ผ่านมา ตลาดสถานีชาร์จคุ้นเคยกับ On-Peak, Off-Peak, Flat Rate, สมาชิก หรือโปรโมชั่นเปิดสถานี แต่การสร้าง Tariff หรือ “อัตราค่าชาร์จ” เฉพาะวันหยุดในชื่อ DC Weekend Special ถือเป็นการนำแนวคิด Time-Based Segmentation มาใช้กับพฤติกรรมผู้บริโภคอย่างชัดเจน

อย่างไรก็ตาม ราคาถูกระดับ 5.7 บาท/kWh มีข้อแลกเปลี่ยน เพราะเป็นโปรโมชั่นเฉพาะสถานีเดียว และทำเลอยู่ในพื้นที่สำนักงานใหญ่ของบริษัท ไม่ใช่ปั๊มน้ำมัน ห้างสรรพสินค้า หรือ Highway Charging Hub ที่เข้าถึงได้อย่างไร้ข้อจำกัดตลอด 24 ชั่วโมง

พูดอีกแบบคือ Evolt กำลังใช้ “ราคา” ชดเชย Friction ของทำเล

ยิ่งสถานีมีข้อจำกัดด้านการเข้าถึงมากเท่าไร ราคาก็ยิ่งเป็นเครื่องมือสำคัญในการดึงผู้ใช้ให้ยอมเปลี่ยนเส้นทางและตั้งใจขับเข้ามาชาร์จโดยเฉพาะ

จาก Price War สู่ Smart Pricing

แนวคิดนี้ไม่ใช่เรื่องแปลกในระดับโลก เพราะผู้ให้บริการรายใหญ่อย่าง Tesla ใช้ Time-of-Use Pricing กับ Supercharger ในบางตลาด ขณะที่เครือข่ายอย่าง Electrify America, EVgo และ IONITY ต่างใช้โครงสร้างราคาที่แตกต่างกันตามตลาด สมาชิก กำลังชาร์จ หรือเงื่อนไขการให้บริการ

แต่สิ่งที่น่าสนใจสำหรับประเทศไทยคือ การแข่งขันกำลังเคลื่อนจาก “ราคาเดียวทุกสถานี” ไปสู่ Site-Specific Pricing มากขึ้น เพราะต้นทุนและ Demand Profile ของสถานีแต่ละแห่งไม่เหมือนกัน

สถานีหน้า Community Mall, สำนักงาน, คอนโดมิเนียม, สนามบิน หรือทางหลวง มี Peak Hour และ Dwell Time แตกต่างกันโดยสิ้นเชิง ดังนั้น ในอนาคตเราอาจเห็น Tariff ที่ละเอียดขึ้นตามวัน เวลา ทำเล State of Charge หรือแม้แต่ระดับความหนาแน่นของสถานีแบบ Real-Time

ในเชิงเทคโนโลยี ระบบหลังบ้านของ Charging Point Operator หรือ CPO สามารถใช้ข้อมูลจาก Charging Session มาวิเคราะห์ Occupancy, Average Energy per Session, Dwell Time และ Peak Demand เพื่อออกแบบราคาที่เพิ่ม Throughput และลดช่วงเวลาที่หัวชาร์จว่าง ซึ่งสอดคล้องกับแนวคิดการบริหารสถานีผ่าน Pricing และ Scheduling ที่มีการศึกษาในระดับสากลมาแล้ว

เกมนี้ Evolt ไม่ได้ขายแค่ไฟ แต่กำลังซื้อ “พฤติกรรม”

DC Weekend Special จึงมีความหมายมากกว่าการลดค่าชาร์จจาก 5.9 เหลือ 5.7 บาท/kWh เพราะส่วนต่างเพียง 20 สตางค์อาจไม่มากพอจะเปลี่ยนเศรษฐศาสตร์ของการใช้รถ EV แต่คำว่า “ถูกที่สุดในวันหยุด” สามารถเปลี่ยน Perception และสร้างเหตุผลให้ผู้ใช้เปิด Evolt App แล้วเลือกสถานีนี้ได้

นี่คือเกมเดียวกับธุรกิจสายการบิน โรงแรม และ Ride-Hailing ที่ใช้ราคาเพื่อเคลื่อน Demand ไปยัง Capacity ที่ยังเหลืออยู่

สำหรับตลาดสถานีชาร์จไทยที่กำลังเข้าสู่การแข่งขันหนักขึ้น การมีเครื่องชาร์จแรงอย่างเดียวไม่พออีกต่อไป ผู้ชนะต้องรู้ด้วยว่า จะขายไฟให้ใคร ที่ไหน เวลาไหน และราคาเท่าไร จึงจะทำให้ทุกกิโลวัตต์และทุกหัวชาร์จสร้างผลตอบแทนสูงสุด

และในมุมนี้ DC Weekend Special ของ Evolt อาจเป็นโปรโมชั่นเล็กๆ เพียงสถานีเดียว แต่แนวคิดเบื้องหลังกลับสะท้อนภาพใหญ่ของตลาดได้อย่างน่าสนใจ—จากสงครามราคา สู่สงครามข้อมูล และจากการขายไฟ สู่การบริหาร Demand แบบละเอียดถึงระดับวัน เวลา และทำเล



ที่มา : FACEBOOK : Evolt