BIG MOTOR SALE 2026 ปิดยอดที่ 11,165 คัน OMODA JAECOO กวาดยอดเยอะสุด 5,028 คัน
Last updated: 31 ส.ค. 2569 | 108 จำนวนผู้เข้าชม |
"งาน BIG MOTOR SALE 2026 ปิดฉากด้วยตัวเลขยอดขาย ซื้อจอง รวม 11,165 คัน"
OMODA JAECOO ทิ้งห่าง คว้าแชมป์แบบขาดลอย
อันดับ 1 คือ "OMODA JAECOO ทำยอดสูงถึง 5,028 คัน" หรือคิดเป็นประมาณ 45.7% ของยอดรถยนต์ที่มีการแจ้งตัวเลขทั้งหมด
พูดง่าย ๆ คือ ทุก 100 คันที่มีการเปิดเผยยอดซื้อจอง เกือบ 46 คันเป็น OMODA JAECOO
อันดับ 2 CHERY 2,289 คัน ขณะที่ GAC 1,173 คัน ตามมาเป็นอันดับ 3
LEPAS 636 คัน, RIDDARA 590 คัน, DEEPAL 478 คัน, NEVO 201 คัน, Mercedes-Benz 193 คัน, AVATR 108 คัน, SOLARKY 96 คัน, ZEEKR 93 คัน, FORD 111 คัน และ VOLVO 12 คัน
ภาพที่น่าสนใจคือ แบรนด์ที่ทำยอดโดดเด่นส่วนใหญ่เป็น ผู้เล่นจีนและแบรนด์ที่มีผลิตภัณฑ์ EV เป็นหัวหอก
โดยเฉพาะ OMODA JAECOO ที่สามารถสร้างยอดจองเกือบครึ่งหนึ่งของยอดที่เปิดเผย ถือเป็นสัญญาณที่น่าสนใจอย่างมากต่อโครงสร้างการแข่งขันในตลาดไทย
อย่างไรก็ตาม ในเอกสารสรุปยอด มีหลายบริษัทระบุชัดเจนว่า “ไม่ประสงค์แจ้งยอดขายตลอดงาน” ได้แก่
BMW, BYD, DENZA, GEELY, GWM, HONDA, MAXUS, MG, MINI, MITSUBISHI, NISSAN, TESLA, TOYOTA, X-PENG, THAI HONDA และ YAMAHA
ประเด็นสำคัญคือ การไม่แจ้งยอด ไม่ได้แปลว่ายอดขายไม่ดี
ทำไมหลายค่ายเลือก “ไม่เปิดตัวเลข”?
มุมธุรกิจต้องเข้าใจว่า ยอดจองในงานไม่ได้เท่ากับยอดขายจริงทั้งหมด เพราะยังมีขั้นตอนสินเชื่อ การส่งมอบ การยกเลิกใบจอง และการเปลี่ยนรุ่นตามมา
การประกาศตัวเลขจึงเป็นทั้ง “เครื่องมือการตลาด” และ “ข้อมูลเชิงการแข่งขัน”
สำหรับค่ายที่ไม่เปิดเผยยอด เหตุผลหนึ่งอาจเป็นเรื่อง นโยบายการเปิดเผยข้อมูลของบริษัท โดยเฉพาะบริษัทข้ามชาติที่อาจไม่ต้องการให้ตัวเลขระดับประเทศถูกนำไปตีความแยกจากภาพรวมของภูมิภาค
อีกมุมคือ ข้อมูลยอดจองสามารถกลายเป็น Intelligence ให้คู่แข่งได้
หากรู้ว่าโมเดลไหนขายดีแค่ไหน โปรโมชั่นแบบใดดึงลูกค้าได้ และแบรนด์ใดกำลังเสียโมเมนตัม ล้วนเป็นข้อมูลที่นำไปใช้วางแผน ราคา แคมเปญ สต๊อก และกลยุทธ์การตลาด ได้ทันที
โดยเฉพาะตลาด EV ที่การแข่งขันด้านราคาดุเดือด การเปิดตัวเลขมากเกินไปอาจไม่ใช่ประโยชน์เสมอไป
แต่ในเชิงการแข่งขัน “ไม่แจ้งยอด” ก็มีต้นทุน
นี่คือประเด็นที่น่าสนใจที่สุด
ในยุคที่ผู้บริโภคเปรียบเทียบรถหลายแบรนด์พร้อมกัน ตัวเลขยอดจองสามารถสร้าง Social Proof ได้อย่างทรงพลัง
แบรนด์ที่ประกาศว่า “ขายได้หลักพันคัน” สามารถสร้างภาพว่าเป็นรถที่ตลาดยอมรับ ขณะที่แบรนด์ที่ไม่เปิดตัวเลขจะเสียโอกาสในการใช้ยอดขายเป็นเครื่องมือสร้างความมั่นใจ
ดังนั้น การไม่แจ้งยอดจึงเป็น ดาบสองคม
สำหรับค่ายรถบางส่วนที่เลือกไม่เปิดตัวเลข ภาพดังกล่าวไม่ได้หมายความว่ากำลังถอยจากตลาด แต่สะท้อนแนวทางการสื่อสารที่ค่อนข้างระมัดระวัง และอาจไม่ต้องการให้การแข่งขันถูกลดทอนเหลือเพียง “ใครขายได้มากกว่า”
ที่มายอดขาย ซื้อจอง : บริษัท ยานยนต์สแควร์ กรุ๊ป จำกัด
