แนวโน้มสำคัญของตลาดสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าโลกปี 2026: จากเร่งขยายตัวสู่การดำเนินงานที่เน้นประสิทธิภาพยิ่งขึ้น

ในปี 2026 ตลาดการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ทั่วโลกกำลังก้าวเข้าสู่ระยะใหม่ ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา คำถามหลักของอุตสาหกรรมคือ จะสร้างเครือข่ายการชาร์จได้รวดเร็วเพียงใด เมื่อโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จในบางตลาดมีขนาดถึงระดับหนึ่งแล้ว จุดสนใจกำลังเปลี่ยนไปสู่คำถามใหม่ ได้แก่ "สินทรัพย์เหล่านี้ถูกใช้อย่างเต็มประสิทธิภาพหรือไม่" สามารถสร้างผลตอบแทนที่ยั่งยืนได้หรือไม่ และสามารถปรับให้สอดคล้องกับสภาพของโครงข่ายไฟฟ้า ระบบพลังงาน และความต้องการด้านการเดินทางในท้องถิ่นได้ดีขึ้นหรือไม่ ความแตกต่างด้านการยอมรับรถ EV ความพร้อมของโครงสร้างพื้นฐาน และสภาพด้านพลังงาน กำลังผลักดันให้ตลาดต่าง ๆ มีเส้นทางการพัฒนาที่แตกต่างกันด้วย

ยุโรป: ช่องว่างเชิงโครงสร้างและความท้าทายด้านการใช้ประโยชน์เกิดขึ้นร่วมกัน ทำให้การลงทุนเปลี่ยนไปเน้นเรื่องคุณภาพ

โครงสร้างพื้นฐานการชาร์จของยุโรปยังคงขยายตัว ตามข้อมูลของ International Council on Clean Transportation (ICCT) สหภาพยุโรปมีจุดชาร์จสาธารณะประมาณ 1.16 ล้านจุด ณ เดือนมิถุนายน 2026 ขณะเดียวกัน ระดับการพัฒนาของตลาดและความพร้อมของโครงสร้างพื้นฐานแตกต่างกันอย่างมากทั่วยุโรป บางตลาดเริ่มเผชิญกับการเติบโตของโครงสร้างพื้นฐานที่เร็วกว่าการเติบโตของจำนวนรถ EV และการใช้ประโยชน์ที่ไม่สม่ำเสมอ ขณะที่บางส่วนของยุโรปใต้ ยุโรปกลางและยุโรปตะวันออก รวมถึงกลุ่มการชาร์จสำหรับรถบรรทุกหนัก (HDV) ยังมีโอกาสสำหรับการติดตั้งและการขยายเพิ่มเติม (ICCT; PwC; ACEA)

สิ่งนี้ชี้ให้เห็นว่ายุโรปไม่ได้เปลี่ยนผ่านจากระยะ "ช่องว่างด้านโครงสร้างพื้นฐาน" ไปสู่ระยะ "คุณภาพของการลงทุน" อย่างสม่ำเสมอทั่วทั้งภูมิภาค แต่พลวัตทั้งสองกำลังดำเนินไปพร้อมกัน กล่าวคือ ตลาดที่พัฒนาแล้วให้ความสำคัญกับการใช้ประโยชน์และผลตอบแทนจากการลงทุนมากขึ้น ขณะที่บางภูมิภาคและกลุ่มยานยนต์เฉพาะยังต้องการโครงสร้างพื้นฐานเพิ่มเติม

การวิเคราะห์ตลาดการชาร์จปี 2026 ของ PwC Strategy& แสดงให้เห็นว่า CPO (Charge Point Operator) ในยุโรปประมาณ 72% กำลังใช้กลยุทธ์การลงทุนที่คัดเลือกมากขึ้น โดยให้ความสำคัญกับทำเลที่มีการสัญจรหนาแน่น ความต้องการชาร์จที่คาดการณ์ได้ ผลตอบแทนจากการลงทุนที่รวดเร็วขึ้น และการใช้ประโยชน์จากสินทรัพย์ที่สูงขึ้น

ด้วยเหตุนี้ จุดสนใจของยุโรปจึงค่อย ๆ ขยายออกไปนอกเหนือจากการเพิ่มขนาดเครือข่ายเพียงอย่างเดียว สู่คำถาม เช่น "โครงสร้างพื้นฐานใหม่มีคุณค่ามากที่สุดที่ใด และจะใช้สินทรัพย์ที่มีอยู่ให้มีประสิทธิภาพยิ่งขึ้นได้อย่างไร" แนวโน้มนี้มีแนวโน้มจะยิ่งเพิ่มความสำคัญของการเลือกทำเล การกำหนดค่ากำลังไฟฟ้า การจัดการกำลังไฟฟ้าแบบไดนามิก การชาร์จอัจฉริยะ และการบูรณาการการชาร์จกับระบบกักเก็บพลังงาน

อเมริกาเหนือ: การเพิ่มความหนาแน่นในทำเลที่มีความต้องการสูงและปริมาณการให้บริการที่สูงขึ้น

ตลาดการชาร์จในสหรัฐฯ และแคนาดายังคงอยู่ในระยะขยายเครือข่าย แต่บางทำเลที่มีความต้องการสูงกำลังแสดงแนวโน้มที่ชัดเจนขึ้นของการติดตั้งที่หนาแน่นขึ้นและปริมาณการให้บริการที่สูงขึ้น ข้อมูลของไตรมาส 1 ปี 2026 ระบุว่า ผู้ดำเนินการชาร์จบางรายกำลังรวมกำลังการชาร์จให้มากขึ้นในทำเลสำคัญ เพื่อเพิ่มขีดความสามารถในการให้บริการและปริมาณการให้บริการต่อสถานี (Paren) สิ่งนี้ชี้ให้เห็นว่าตรรกะเบื้องหลังศูนย์ชาร์จขนาดใหญ่อาจกำลังเปลี่ยนจากการเพิ่มจำนวนหัวชาร์จเพียงอย่างเดียว ไปสู่การรวมกำลังการชาร์จที่มากขึ้นไว้ในทำเลเชิงกลยุทธ์เพื่อรองรับยานยนต์ได้มากขึ้นต่อสถานี

การลงทุนโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จรอบใหม่ของรัฐบาลแคนาดา ซึ่งประกาศในเดือนกรกฎาคม 2026 ยังเน้นการเพิ่มอุปกรณ์ชาร์จเร็วในทำเลเดิมหรือบริเวณใกล้เคียง เพื่อเพิ่มขีดความสามารถและลดเวลารอคอย

ดังนั้น สำหรับอเมริกาเหนือ ตัวชี้วัดสำคัญจึงไม่ใช่เพียงจำนวนหัวชาร์จ แต่เป็นห่วงโซ่ทั้งหมดตั้งแต่ขนาดของสถานีและปริมาณการให้บริการต่อสถานี ไปจนถึงการใช้ประโยชน์และศักยภาพในการสร้างรายได้: ขนาดของสถานี → ปริมาณการให้บริการต่อสถานี → การใช้ประโยชน์ → ศักยภาพในการสร้างรายได้

สิ่งนี้ยังชี้ถึงความสำคัญที่เพิ่มขึ้นของอุปกรณ์กำลังสูง การจัดสรรกำลังไฟฟ้าแบบไดนามิก การขยายกำลังการผลิตแบบโมดูลาร์ และความพร้อมใช้งานสูง

อเมริกาใต้: โครงสร้างพื้นฐานกำลังกลายเป็นปัจจัยเอื้อสำคัญของการเติบโตของรถ EV ในระยะถัดไป

หนึ่งในความแตกต่างสำคัญระหว่างอเมริกาใต้กับตลาดยุโรปและอเมริกาเหนือ คือการเข้าถึงรถ EV โดยรวมยังคงอยู่ในระดับค่อนข้างต่ำ

ณ ไตรมาส 1 ปี 2026 ภูมิภาคลาตินอเมริกาและแคริบเบียนมีรถยนต์นั่งขนาดเบาที่ใช้พลังงานไฟฟ้าประมาณ 837,000 คัน คิดเป็นเพียงราว 0.7% ของจำนวนรถยนต์นั่งขนาดเบาทั้งหมด ขณะเดียวกัน บราซิลมีจำนวนรถ EV และเครือข่ายการชาร์จสาธารณะมากที่สุดในภูมิภาค ขณะที่ชิลีมีความก้าวหน้าที่โดดเด่นด้านระบบขนส่งสาธารณะด้วยไฟฟ้า (Olade)

นั่นหมายความว่าอเมริกาใต้ยังอยู่ในช่วงเวลาสำคัญสำหรับการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน เมื่อการเข้าถึงรถ EV ค่อย ๆ เพิ่มขึ้น โครงสร้างพื้นฐานการชาร์จจะกลายเป็นเงื่อนไขสำคัญล่วงหน้าสำหรับการเติบโตของตลาดในระยะถัดไป แทนที่จะเป็นความต้องการทดแทนในตลาดที่พัฒนาแล้ว ประเด็นที่ควรจับตาในอเมริกาใต้ ได้แก่:

• การขยายเครือข่ายการชาร์จสาธารณะของบราซิล

• ทางเดินการชาร์จบนทางหลวง

• การชาร์จในสถานที่เชิงพาณิชย์

• รถโดยสารไฟฟ้า

• ยานยนต์โลจิสติกส์และกองยานเชิงพาณิชย์

• เครือข่ายการชาร์จในเมืองและระหว่างเมือง

กล่าวอีกนัยหนึ่ง อเมริกาใต้กำลังค่อย ๆ เปลี่ยนจากการพัฒนาตลาดรถ EV ไปสู่ระยะสำคัญของการติดตั้งโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จเชิงรุก

เอเชียตะวันออกเฉียงใต้: ความต้องการที่เพิ่มขึ้นสำหรับการชาร์จและการบูรณาการโครงสร้างพื้นฐานด้านพลังงาน

การเปลี่ยนแปลงสำคัญประการหนึ่งในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ คือความเชื่อมโยงที่เพิ่มขึ้นระหว่างโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จกับระบบพลังงานในภาพรวม
จำนวนสถานีชาร์จในอินโดนีเซีย ไทย มาเลเซีย และเวียดนาม เพิ่มขึ้นประมาณเก้าเท่าระหว่างปี 2022 ถึง 2024 (CFA Institute)
ขณะเดียวกัน การนำเข้าผลิตภัณฑ์พลังงานสะอาดจากจีนของเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ยังคงเติบโตอย่างรวดเร็วในปี 2026 โดยแบตเตอรี่กักเก็บพลังงานและผลิตภัณฑ์โฟโตโวลตาอิกเพิ่มขึ้นอย่างเด่นชัด (Reuters) เมื่อพิจารณาร่วมกัน แนวโน้มเหล่านี้ชี้ไปยังความต้องการที่เพิ่มขึ้นสำหรับโซลูชันแบบบูรณาการระหว่างพลังงานแสงอาทิตย์ ระบบกักเก็บพลังงาน และการชาร์จ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในนิคมอุตสาหกรรมและเชิงพาณิชย์ โรงแรม ศูนย์การค้า จุดพักรถระหว่างทาง และทำเลที่กำลังไฟฟ้าของโครงข่ายมีจำกัด โครงสร้างพื้นฐานการชาร์จอาจจำเป็นต้องทำหน้าที่จัดการพลังงานในวงกว้างขึ้น แทนที่จะจ่ายไฟให้ยานยนต์เพียงอย่างเดียว

ทิศทางหนึ่งที่ควรจับตาในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ คือการที่สภาพโครงข่ายไฟฟ้าและโครงสร้างพลังงานในท้องถิ่นกำลังสร้างความต้องการที่มากขึ้นสำหรับโซลูชันแบบบูรณาการระหว่างพลังงานแสงอาทิตย์ ระบบกักเก็บพลังงาน และการชาร์จ การแข่งขันอาจค่อย ๆ เปลี่ยนจาก "ใครสามารถจัดหาอุปกรณ์ชาร์จได้มากกว่า" ไปสู่ "ใครสามารถจัดหาโซลูชันที่เหมาะกับสภาพโครงข่ายไฟฟ้าและพลังงานในท้องถิ่นได้ดีกว่า"

จีน: การขยายขนาดอย่างรวดเร็วยังคงดำเนินต่อไป โดยให้ความสำคัญมากขึ้นกับกำลังสูง การครอบคลุมที่ลึกซึ้งขึ้น และการบูรณาการระหว่างยานยนต์กับโครงข่ายไฟฟ้า

จีนยังคงเป็นหนึ่งในตลาดรถ EV และการชาร์จที่ใหญ่ที่สุดในโลก ในปี 2026 การขยายโครงสร้างพื้นฐานยังดำเนินต่อไป ขณะเดียวกันก็ให้ความสำคัญมากขึ้นกับประสิทธิภาพการชาร์จ ความครอบคลุมของเครือข่าย และการประสานงานกับโครงข่ายไฟฟ้า

ณ สิ้นเดือนมิถุนายน 2026 โครงสร้างพื้นฐานการชาร์จรถ EV ทั้งหมดของจีนมีจำนวน 23.057 ล้านหน่วย เพิ่มขึ้น 43.2% เมื่อเทียบกับปีก่อน ซึ่งรวมถึงสิ่งอำนวยความสะดวกการชาร์จสาธารณะ 5.009 ล้านแห่ง และสิ่งอำนวยความสะดวกการชาร์จส่วนบุคคล 18.048 ล้านแห่ง ขณะเดียวกัน มีการติดตั้งจุดชาร์จกำลังสูงมากกว่า 180,000 จุดทั่วประเทศ และความครอบคลุมของโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จในระดับอำเภออยู่ที่ 98.61% (National Energy Administration)

ดังนั้น จีนไม่ได้เปลี่ยนจาก "กำลังก่อสร้าง" ไปสู่ "ไม่ก่อสร้างอีกต่อไป" แต่การขยายโครงสร้างพื้นฐานและการยกระดับขีดความสามารถด้านบริการกำลังดำเนินไปควบคู่กัน ด้านหนึ่ง ยังจำเป็นต้องติดตั้งโครงสร้างพื้นฐานอย่างต่อเนื่องตามทางหลวง เขตและตำบล รวมถึงสำหรับรถบรรทุกหนักพลังงานใหม่ อีกด้านหนึ่ง การชาร์จกำลังสูง การชาร์จอัจฉริยะที่มีการจัดการ ปฏิสัมพันธ์ระหว่างยานยนต์กับโครงข่ายไฟฟ้า และการยกระดับโครงข่ายจำหน่าย กำลังมีความสำคัญเพิ่มขึ้น

ในระดับนโยบาย "แผนปฏิบัติการเพิ่มขีดความสามารถการให้บริการของสถานีชาร์จรถ EV เป็นสองเท่าระยะสามปี (2025–2027)" กำหนดเป้าหมายให้มีสิ่งอำนวยความสะดวกการชาร์จ 28 ล้านแห่งทั่วประเทศภายในสิ้นปี 2027 นอกจากนี้ ยังส่งเสริมการชาร์จเร็วพิเศษในพื้นที่ให้บริการบนทางหลวง เครือข่ายการชาร์จในชนบท การพัฒนาและการดำเนินงานแบบบูรณาการของสิ่งอำนวยความสะดวกการชาร์จในที่อยู่อาศัย และการประยุกต์ใช้ V2G ในวงกว้าง พร้อมทั้งสนับสนุนให้โครงข่ายจำหน่ายปรับตัวรองรับภาระการชาร์จที่สูง (National Development and Reform Commission; National Energy Administration)

ดังนั้น ประเด็นสำคัญที่ควรจับตาในตลาดจีน ได้แก่:

• การชาร์จเร็วกำลังสูง

• ความครอบคลุมของเครือข่ายการชาร์จที่ลึกซึ้งขึ้นในแต่ละเขตและตำบล

• โครงสร้างพื้นฐานการชาร์จสำหรับรถบรรทุกหนักพลังงานใหม่

• การชาร์จอัจฉริยะที่มีการจัดการและ V2G

• การประสานงานระหว่างโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จกับโครงข่ายจำหน่าย

กล่าวอีกนัยหนึ่ง จีนยังต้องการโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จเพิ่มขึ้น แต่การเพิ่มจำนวนหัวชาร์จเพียงอย่างเดียวไม่เพียงพออีกต่อไป ในอนาคต โครงสร้างพื้นฐานการชาร์จจะต้องสร้างสมดุลที่ดีขึ้นระหว่างขีดความสามารถด้านกำลังไฟฟ้า การติดตั้ง การจัดการพลังงาน และประสิทธิภาพการดำเนินงาน เพื่อสนับสนุนการเปลี่ยนผ่านสู่การใช้พลังงานไฟฟ้าอย่างมีประสิทธิภาพและเชื่อถือได้มากขึ้น

แม้ว่าตลาดเหล่านี้จะอยู่ในระยะการพัฒนาที่แตกต่างกัน แต่ล้วนชี้ไปยังแนวโน้มที่ชัดเจนเดียวกัน: การแข่งขันในโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จรถ EV กำลังเปลี่ยนจาก "สร้างให้มากขึ้น" ไปสู่ "สร้างให้ชาญฉลาดขึ้นและดำเนินงานอย่างมีประสิทธิภาพยิ่งขึ้น"

สอดคล้องกับแนวโน้มนี้ Kehua นำเสนอเทคโนโลยีการชาร์จที่มีประสิทธิภาพ เชื่อถือได้ และชาญฉลาด เพื่อมอบโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จที่พร้อมรองรับอนาคตแก่ตลาดทั่วโลก

ด้วยประสบการณ์ด้านอิเล็กทรอนิกส์กำลังยาวนาน 38 ปี Kehua นำเสนอกลุ่มผลิตภัณฑ์ที่ครอบคลุม ตั้งแต่โมดูลกำลัง เครื่องชาร์จ DC ระบบชาร์จกำลังสูง โซลูชันการชาร์จระดับเมกะวัตต์ และโซลูชัน PV ESS Charging แบบบูรณาการ

Kehua ยังคงพัฒนาเทคโนโลยีที่มีประสิทธิภาพสูง ความหนาแน่นกำลังสูง และความน่าเชื่อถือสูง เพื่อสนับสนุนการเปลี่ยนผ่านสู่ระบบคมนาคมไฟฟ้าในระดับโลก

ข้อมูลติดต่อ :

เว็บไซต์: www.kehuasz.com

อีเมล: info@kehuasz.com

ที่มา : Kehua

"2026 Key Global EV Charging Market Trends: From Expansion to Refined Operations"