Porsche เปิดผ้าคลุม "MISSION S Concept" ขุมพลัง สันดาป x ไฟฟ้า 1,000 แรงม้า

"Porsche เปิดผ้าคลุม MISSION S Concept : Limited Edition Hypercar" ว่าที่ซูเปอร์คาร์ระดับเรือธงรุ่นล่าสุด ที่ถูกวางตัวให้เป็นผู้สืบทอดจิตวิญญาณและเจตนารมณ์อย่างเป็นทางการของตำนาน 918 Spyder และ Carrera GT โดยก่อนหน้านี้ Porsche ทำการปล่อยภาพทีเซอร์ ก่อนที่เผยโฉมตัวจริงในงานใหญ่ระดับโลกอย่าง Paris Motor Show

Porsche Mission S Concept คือรถต้นแบบซูเปอร์คาร์เครื่องยนต์วางกลาง (Mid-Engine)  การเผยโฉมครั้งนี้ไม่ใช่แค่การโชว์ตัวถังล้ำยุคแล้วจบไป แต่เป็นแผนงานครั้งใหญ่ของ Porsche ในการพัฒนาแพลตฟอร์มซูเปอร์สปอร์ตคาร์ตระกูลใหม่ที่จะถูกวางตำแหน่งให้อยู่เหนือกว่า 911 และจะถูกผลิตออกจำหน่ายในระยะยาว ไม่ใช่ไฮเปอร์คาร์แบบลิมิเต็ด อิดิชั่น

ดีไซน์ภายนอก: ยำใหญ่ตำนานศตวรรษที่ 20

ทีมออกแบบของ Porsche ได้ผสมผสาน DNA จากรถแข่งและรถสปอร์ตระดับตำนานของแบรนด์เข้าด้วยกันอย่างแยบยล:

ด้านหน้าและไฟหน้า: มีความเตี้ยเรี่ยดินถอดแบบมาจากรถแข่งตัวโหดอย่าง GT1 ผสานเข้ากับดีไซน์ไฟหน้าทรงกลมและซุ้มล้อที่ชวนให้นึกถึงความคลาสสิกของ 911

แนวหลังคาและท้ายรถ: เส้นสายหลังคาลาดเอียงแบบ Porsche 959 เชื่อมต่อไปยังส่วนท้ายที่ใช้แนวคิดแบบ "car-in-car" (ตัวรถซ้อนในตัวรถ) พร้อมปีกหลังแบบแอ็กทีฟที่ปรับองศาได้อัตโนมัติ

ช่องดักลมและล้อ: ช่องระบายความร้อนด้านข้างได้แรงบันดาลใจจากรถแข่งระดับตำนาน 917 และล้ออัลลอยลวดลายพิเศษที่อ้างอิงดีไซน์มาจากรุ่น 928

ขุมพลังที่คาดหมาย: สันดาปบวกไฟฟ้า ทะลุ 1,000 แรงม้า

แม้ว่าทางค่ายจะยังไม่ประกาศตัวเลขทางเทคนิคอย่างเป็นทางการ แต่สื่อรถยนต์ต่างประเทศวิเคราะห์ว่า แพลตฟอร์มเครื่องยนต์วางกลางของ Porsche Mission S คันนี้ จะเป็นการจับคู่กันระหว่างเครื่องยนต์สันดาปภายในและระบบมอเตอร์ไฟฟ้า (Hybrid) ซึ่งคาดการณ์ว่าจะสามารถรีดพละกำลังรวมกันได้มากกว่า 1,000 แรงม้า เลยทีเดียว

ห้องโดยสาร: เมื่อ Analog พบกับ Digital ได้อย่างลงตัว

ห้องโดยสารออกแบบมาให้คนขับเป็นศูนย์กลางอย่างแท้จริง โดยสร้างสมดุลระหว่างความดิบแบบคลาสสิกและความล้ำสมัย:

มาตรวัด 5 ช่องในตำนาน: หน้าจอข้อมูลทรงกลม 5 ช่อง โดยมาตรวัดรอบเครื่องยนต์ตรงกลางยังใช้เข็มแบบแอนะล็อก (Analog) ซ้อนอยู่บนจอควบคุมดิจิทัล ซึ่งตำแหน่งและกราฟิกจะปรับเปลี่ยนไปตามโหมดการขับขี่

การตกแต่งและโทนสี: เน้นสีคลาสสิกตามมรดกทีมแข่ง Porsche Motorsport อย่างสีขาว Firn White Metallic, สีแดง Light Red Metallic และสีโครมดำ สวิตช์และปุ่มกดต่างๆ ยังคงมีให้กดสัมผัสเพื่อความแม่นยำในการควบคุมความเร็วสูง

ที่มา / ภาพ : Porsche Newsroom