MAX & LOW 2 โหมด “ไม่” ลับสำหรับดึงกำลังไฟสูงสุดเข้ารถแบบด่วนๆ ปรับตั้งค่าได้ตามสถานการณ์การชาร์จ

MAX & LOW สองโหมด “ไม่” ลับ สำหรับดึงกำลังไฟสูงสุดเข้าสู่รถ ปรับการตั้งค่ากระแสไฟขณะชาร์จให้เหมาะกับสถานการณ์ได้ด้วยตัวเอง  ใช้ได้กับการชาร์จด้วย Wall Box ที่บ้าน และตามสถานีที่ติดตั้งเครื่องชาร์จแบบ AC

รถยนต์ไฟฟ้าและปลั๊กอินไฮบริดส่วนใหญ่จะถูกตั้งอัตราการชาร์จไฟฟ้าเป็น “ค่าเริ่มต้น” มาจากโรงงาน แต่เจ้าของรถสามารถปรับการตั้งค่ากระแสไฟขณะชาร์จ AC ให้เหมาะกับจุดชาร์จและสถานการณ์ได้ด้วยตัวเอง

ตัวอย่างจากหน้าจอ iDrive ของ BMW 530e Plug-in Hybrid ให้เลือก

my vehicle > plan charging/climate control > settings charging

จากนั้นกดเลือกที่โหมด “MAX” ซึ่งเป็นโหมดที่จะดึงกำลังไฟสูงสุดเข้าสู่รถ เหมาะสมกับการชาร์จด้วย Wall Box ที่บ้าน หรือสถานีชาร์จแบบ AC เพื่อลดเวลาการชาร์จให้เร็วขึ้น

แต่หากไปชาร์จในสถานที่ไม่คุ้นเคยหรือใช้สายชาร์จฉุกเฉินที่ติดมากับรถ ก็สามารถเข้าโหมดนี้อีกครั้งเพื่อปรับเป็น LOW สำหรับการชาร์จช้าจากเต้ารับไฟบ้านปกติได้

 

ที่มา : เพจ JOY BMW Ultimate JOY Experience