บางแต่อึด! CTV BATTERY ค่ายฉางอาน ชาร์จซ้ำได้ 5,000 ไซเคิล วิ่งยาวๆ 6 แสนกิโลฯ!

ส่องคุณสมบัติ CTV  BATTERY “ค่ายฉางอาน” บางลง แต่ทน (อึด) ชาร์จได้ 5,000 ไซเคิล เทียบเท่าระยะทางวิ่ง 600,000 กิโลเมตร โดยยังคงประสิทธิภาพที่ 100% เผยติดตั้งในรถ EV ไปแล้วล้านคัน ไม่พบปัญหาความร้อนสูง มาพร้อมเทคโนโลยีชาร์จเร็วระดับ 7C ชาร์จรถออฟโรดตัวท็อป G310 โดยใช้เวลาเพียง 10 นาที

Changan (ฉางอาน) เป็นหนึ่งในผู้ผลิตรถยนต์ชั้นนำของจีนที่กำลังรุกตลาดรถยนต์ไฟฟ้าในประเทศไทยอย่างจริงจัง ล่าสุดเพิ่งเปิดตัวโรงงานประกอบรถยนต์ไฟฟ้าในไทยอย่างเป็นทางการที่ระยอง พร้อมขับเคลื่อนไทยสู่เป้าหมาย EV Hub เต็มรูปแบบ ในงานดังกล่าวมีการจัดแสดงเทคโนโลยี CTV  BATTERY หรือ Cell to vehicle Battery เวอร์ชั่น 2 ที่มีจุดเด่นน่าสนใจหลายประการ

1.มีความทนทานสูง (อึด) สามารถชาร์จได้ 5,000 ไซเคิล เท่ากับเมื่อนำรถไปใช้งานจะสามารถวิ่งได้ระยะทาง 600,000 กิโลเมตร โดยยังคงประสิทธิภาพที่ 100% ขณะเดียวกันระบบควบคุมวงจรขับเคลื่อนด้วย AI มีข้อผิดพลาดในการตรวจสอบสภาพแบตเตอรี่น้อยกว่า 3%

2.ความปลอดภัยสูง CTV BATTERY ถูกติดตั้งในรถยนต์ไฟฟ้าของฉางอานไปแล้วมากกว่า 1 ล้านคันโดยไม่มีเหตุการณ์ความร้อนสูง  เป็นผลมาจากอุปกรณ์เซฟตี้ที่มีการประยุกต์ใช้นาโนฟิล์มในการเคลือบผิวหลายชั้น เป็นตัวช่วยทั้งในเรื่องของประสิทธิภาพและความปลอดภัย โดยการเคลือบฟิล์มจะเคลือบแต่ละเลเยอร์ของเซลล์ ถ้าหากเซลล์ 1 ตัวเสียหาย หรือเกิดการช็อตขึ้นมาฟิล์มจะละลายแล้วเคลือบเซลล์ตัวนั้นไว้ ทำให้เกิดการเสียหายกับเซลล์แบตเตอรี่แค่ 1 ตัว โดยไม่ลุกลามไปยังเซลล์ตัวอื่น

Active Safety และ Passive safety

ความปลอดภัยของ CTV  BATTERY ถูกออกแบบไว้มี 2 ส่วน

- Active Safety หรือความปลอดภัยเชิงรุก โดยใช้ AI คอนโทรลคอยตรวจจับตลอดเวลาว่าแบตเตอรี่มีสถานะปกติหรือไม่

- Passive safety มีระบบการจัดการที่ดีเพื่อป้องกันไม่ให้เกิดความร้อนรั่วไหล ทั้งการควบคุมความร้อน การควบคุมแรงดัน มีการปล่อยไอเสียออกมา และมีระบบแอลกอฮอล์ คูลลิ่งซิสเท็ม (alcohol cooling system) ที่ใช้แอลกอฮอล์ในการระบายความร้อนหรือทำความเย็น เป็นระบบหล่อเย็นที่ครอบแบตเตอรี่ไว้อีกชั้นหนึ่ง

3.การจัดการด้านประสิทธิภาพเชิงพื้นที่ แบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าจะส่งผลต่อพื้นที่ในห้องโดยสารของรถยนต์ ฉางอาน ออโต้ สามารถพัฒนาให้แบตเตอรี่แพ็คบางลง ทำให้สามารถเพิ่มพื้นที่เหนือศีรษะของผู้โดยสาร (Passenger headroom increased) ได้อีก 11.9 มม. โดยที่แบตเตอรี่ยังมีความแข็งแรงและปลอดภัยด้วยการเลือกใช้โครงเหล็กกล้าแรงสูง (AHSS)

4.เทคโนโลยีการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าของฉางอาน ออโต้ มีทั้งระบบ 2C, 3C, 5C และ 7C เทคโนโลยี 3C จะใช้เวลาในการชาร์จอยู่ที่ประมาณ 15-20 นาที เทคโนโลยีการชาร์จดีที่สุดของฉางอานมีถึงระดับ 7C คือ สามารถชาร์จจากระดับ 30-80% ได้ในเวลาเพียง 10 นาที ปัจจุบันติดตั้งอยู่ในรถ G310 ซึ่งจะเป็นรถออฟโรดตัวท็อป

อย่างไรก็ตาม การชาร์จไม่ได้แข่งกันที่ความเร็วอย่างเดียว จะมีเรื่องอุณหภูมิด้วย รถยนต์ไฟฟ้าของฉางอานสามารถชาร์จในเมืองหนาวได้ ที่อุณหภูมิติดลบ 40 องศา โดยระบบจะทำการอุ่นให้มีอุณหภูมิสูงถึงระดับที่สามารถชาร์จไฟเข้าแบตเตอรี่ได้ จากปกติที่แบตเตอรี่มักจะทำงานในอุณหภูมิ 50-70 องศา

ตรงนี้ถือเป็นชาเลนจ์ของโลกรถยนต์ไฟฟ้า ถ้าอุณหภูมิติดลบ 30 องศา รถ EV ส่วนใหญ่มักชาร์จไม่เข้า แต่ระบบฮีต คือ การอุ่นให้อุณหภูมิสูงขึ้นมา ทำให้รถยนต์ไฟฟ้าของฉางอานสามารถชาร์จจาก 0%-80% ได้ภายในเวลา 40 นาที อาจฟังดูนาน แต่จริงๆ แล้วสามารถชาร์จไฟเข้าไปได้ก็เป็นเรื่องที่ดี ปัจจุบันผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้ารายอื่นๆ มีการพัฒนาเทคโนโลยีการชาร์จตรงนี้ขึ้นมาเหมือนๆ กัน เพียงแต่จะเคลมว่ากี่นาทีนั้น

นอกจากคุณสมบัติเด่น 4 ประการดังกล่าว CTV  BATTERY มีการป้องกันน้ำได้มาตรฐาน IP67 รถสามารถแช่น้ำลึก 1 เมตรได้ การลุยน้ำจริงๆ มักแช่น้ำไม่ถึงชั่วโมง อย่างไรก็ตามการลุยน้ำลึกระดับ 30 ซม.ถือว่าขับผ่านได้อย่างปลอดภัย  ส่วนการรับประกันการใช้งานแบตเตอรี่ ฉางอานรับประกันเป็นเวลานาน 8 ปี 160,000 กม.