Evolt เปิด EV HUB แห่งแรกย่านลาดกระบัง ดัน "สงครามสถานีชาร์จครึ่งปีหลัง" เดือด

Evolt เปิด "Evolt Ladkrabang Hub Station" สถานีชาร์จรูปแบบ EV HUB แห่งแรกของบริษัท พร้อมจัดโปรโมชั่นค่าชาร์จ 1 บาท/kWh เป็นเวลา 3 วันเต็ม ระหว่างวันที่ 25-27 มิถุนายน 2569 เริ่มตั้งแต่เวลา 09.00 น. เป็นต้นไป

จุดเด่นของ HUB แห่งนี้คือขนาดของสถานีที่ถือว่าใหญ่ที่สุดในเครือข่าย Evolt โดยติดตั้งระบบชาร์จเร็ว DC Fast Charge รวมกำลังไฟสูงสุด 960 kW มีเครื่องชาร์จ 480 kW ถึง 6 เครื่อง รองรับการชาร์จพร้อมกันได้ 12 ช่องชาร์จ

จากแข่งขันเพิ่ม “หัวชาร์จ” สู่แข่งกันเปิด “EV HUB”

หากย้อนดูตลาดสถานีชาร์จในช่วง 2-3 ปีที่ผ่านมา ผู้ประกอบการส่วนใหญ่แข่งขันกันด้วยจำนวนหัวชาร์จและการขยายพื้นที่ให้ครอบคลุม

แต่ในปี 2026 เกมเริ่มเปลี่ยน

ผู้ให้บริการรายใหญ่เริ่มหันมาพัฒนา “EV HUB” หรือสถานีขนาดใหญ่ที่รองรับรถ EV ได้หลายคันพร้อมกัน เพื่อลดปัญหาคิวชาร์จและสร้างประสบการณ์ที่ใกล้เคียงกับปั๊มน้ำมัน

ปัจจุบัน OR เปิด EV HUB ไปแล้วกว่า 27 แห่งทั่วประเทศ ขณะที่ PEA VOLTA เริ่มพัฒนา Super EV Hub ในหลายพื้นที่สำคัญไปแล้ว 3 – 4 แห่ง รวมถึงสถานีขนาดใหญ่ในจังหวัดท่องเที่ยวและเส้นทางหลัก

การเปิดตัวของ Evolt จึงสะท้อนชัดว่า "ยุคของสถานีชาร์จขนาดเล็กกำลังเข้าสู่จุดเปลี่ยน"

ทำไม EV HUB จึงสำคัญ?

ในเชิงเทคโนโลยี การมีหลายหัวชาร์จอยู่ในพื้นที่เดียวกันช่วยให้สามารถบริหารโหลดไฟฟ้า (Load Management) ได้มีประสิทธิภาพกว่าเดิม ลดต้นทุนระบบโครงสร้างพื้นฐานต่อหัวชาร์จ และเพิ่มอัตราการใช้งานของสถานี

ยิ่งเมื่อรถ EV รุ่นใหม่รองรับกำลังชาร์จระดับ 150-300 kW มากขึ้น การมี HUB ขนาดใหญ่จะกลายเป็นข้อได้เปรียบสำคัญ

ในอนาคต HUB เหล่านี้ยังสามารถต่อยอดเป็น Energy Hub ที่เชื่อมต่อระบบกักเก็บพลังงาน (ESS) โซลาร์รูฟ และระบบบริหารพลังงานอัจฉริยะได้อีกด้วย

Evolt อยู่ตรงไหนเมื่อเทียบคู่แข่ง?

หากเปรียบเทียบในตลาดปัจจุบัน

• EV Station PluZ (OR) แข็งแกร่งที่สุดด้านจำนวนสถานีและการเชื่อมโยงกับธุรกิจค้าปลีก
• PEA VOLTA ได้เปรียบเรื่องโครงสร้างพื้นฐานไฟฟ้าและพื้นที่ตามเส้นทางหลัก
• EA Anywhere ยังมีฐานลูกค้าเดิมจำนวนมากในเมืองใหญ่
• Evolt โดดเด่นด้านการขยายเครือข่ายภาคเอกชน ความคล่องตัวในการลงทุน และการสร้างพันธมิตรกับภาคอสังหาริมทรัพย์และสถานที่เชิงพาณิชย์