Huawei x SPARK EV ปักหมุดเครือข่าย Ultra-Fast Charge 51 สถานี 448 หัวชาร์จ...แต่ยอดรวมหัวชาร์จอาจโตทะลุ 550 หัวชาร์จ!

"Huawei x Cornerstone x SPARK EV" สร้างเครือข่ายสถานีชาร์จที่ใช้เทคโนโลยี “Huawei Ultra-Fast” ไปแล้ว 51 สถานี 448 หัวชาร์จ ใน 21 จังหวัด หลังจากปักหมุดสถานีแรกเมื่อต้นปี 2025 ขณะนี้อยู่ระหว่างก่อสร้างเพิ่มเติมอีก 37 สถานี รวมเป็น 88 โครงการ คือใจความสำคัญที่หัวเว่ยประกาศในงาน Huawei Green Logistics Thailand Summit 2026 ที่โรงแรม Fairmont Bangkok Sukhumvit เมื่อวันที่ 30 กันยายน 2569 ที่ผ่านมา

สถานีต่อไป “สร้าง HUB ระดับ 600kW รองรับตลาดรถบรรทุก EV โต”

ก้าวต่อไปของ Huawei คือ การสร้างฮับสำหรับชาร์จรถตู้ รถบรรทุก และรถหัวลากไฟฟ้า โดยเตรียมขยายสถานีชาร์จตามเส้นทางขนส่งหลัก โดยใช้หัวชาร์จระดับ 600 กิโลวัตต์เป็นจุดขาย ซึ่งหัวเว่ยเคยเริ่มชิมลางสร้างสถานีรูปแบบนี้มาแล้ว และมั่นอกมั่นใจจนประกาศเดินหน้าเต็มตัว เพราะตอบโจทย์กลุ่มธุรกิจด้านขนส่งโดยตรง

ท๊อปเทนในกลุ่มสถานีชาร์จในไทย!

ข้อมูลสถิติสถานีชาร์จของสมาคมยานยนต์ไฟฟ้าไทยและสำนักงานนโยบายและแผนพลังงาน กระทรวงพลังงาน ระบุว่า ณ วันที่ 30 เมษายน 2569 ประเทศไทยมีสถานีชาร์จ 4,817 แห่ง รวม 14,486 หัวจ่าย แบ่งเป็น DC สำหรับชาร์จเร็ว 9,049 หัว และ AC 5,437 หัว โดยไม่นับสถานีที่ให้บริการเฉพาะแบรนด์ เช่น Tesla Supercharger และแบรนด์สถานีชาร์จอิสระ

ที่มา: สถิติ EVAT และ สนพ. ข้อมูล ณ 30 เมษายน 2569

ประเด็นน่าสนใจคือ SPARK EV อยู่ลำดับ 7 เมื่อวัดจากจำนวนสถานี แต่จะขยับขึ้นไปอยู่ลำดับ 6 ถ้าวัดกันที่จำนวนหัวจ่าย DC  

อย่างไรก็ตาม 558 หัวของ SPARK EV ไม่ใช่จำนวนเครื่องหัวเว่ยเพียงแบรนด์เดียว เพราะก่อนหน้านั้น “สปาร์ค อีวี” บุกตลาดสถานีชาร์จมาก่อนแล้วไม่ต่ำกว่า 60 สถานี โดยใช้เครื่องชาร์จแบรนด์อื่น และเริ่มจับมือกับหัวเว่ยเมื่อต้นเดือนกันยายน 2025

ยอดรวมหัวชาร์จหัวเว่ยในไทยมีมากกว่าที่หลายคนคิด!

Huawei เป็นแบรนด์ผู้ผลิตระบบชาร์จ ส่วน SPARK และแบรนด์สถานีต่าง ๆ เป็นผู้ให้บริการสถานีชาร์จ ความสัมพันธ์รูปแบบนี้เปิดทางให้หัวเว่ยเติบโตผ่านผู้ประกอบการหลายรายไปพร้อมๆกัน แม้ผู้ประกอบการเหล่านั้นจะแข่งขันแย่งลูกค้ากันเองก็ตาม

จากข้อมูลที่ “เว็บไซต์ ev-roads” เคยลงข่าวไปแล้ว พบว่าผู้ใช้เครื่องชาร์จของหัวเว่ยมีอีกหลายราย ได้แก่ สถานีชาร์จ EV ONE สองสาขารวม 16 หัว, EVIVA ออลซีซั่นส์เพลส 10 หัว DC, WinCharge กิ่งแก้ว 40 จำนวน 24 หัว, Somboon Mega EV Station ปากน้ำ 12 หัว, โปรชาร์จร่วมกับ OneCharge แหลมฉบัง 6 หัว และ Super EV Hub เชียงใหม่ 12 หัว รวม 80 หัวจ่าย

(อ้างอิงจากข่าวสถานีชาร์จ EV ONE , EVIVA, WinCharge, Somboon)

แต่ยังบวก 80 เข้ากับ 448 ทันทีไม่ได้ เพราะข่าวไม่ได้แจกแจงว่ารวมแบรนด์เหล่านี้ไว้แล้วหรือยัง หากรวมแล้ว ฐานรายงานก็ยังเป็น 448 แต่หากอยู่นอกยอดเดิม ยอดรวมจะเพิ่มเป็น 528 - 550 หัวชาร์จ

จุดขายของหัวเว่ยคือระบบระบายความร้อนด้วยของเหลวสำหรับการจ่ายไฟกำลังสูง เหมาะกับสถานีที่ต้องทำงานต่อเนื่องในสภาพอากาศร้อนของไทย ระบบ FusionCharge มีชุดกำลังระดับ 720 กิโลวัตต์ และหัวจ่ายเร็วพิเศษที่รองรับสูงสุดระดับ 600 กิโลวัตต์

สำหรับหัวเว่ย การขายระบบให้หลายแบรนด์ช่วยขยายฐานลูกค้า แต่บริการหลังการขายจะเป็นตัวตัดสินระยะยาว หากเครื่องเสียแล้วรออะไหล่นาน ผู้ประกอบการเสียทั้งรายได้และความเชื่อมั่น

อ้างอิงรายงานของ : "เว็บไซต์ ev-roads"

ที่มา : Huawei , SPARK EV