VOLVO EX30 เวอร์ชั่น cross-country ลุยก็ได้ ขับในเมืองก็เท่

รถเวอร์ชั่น Cross Country ของวอลโว่เผยโฉมครั้งแรกเมื่อปี 1998 เป็นสเตชั่นแวกอนรุ่น V70 หลังจากนั้น XC70 และ XC90 ก็คลานตามออกมา ในขณะที่ EX30 เวอร์ชั่นครอสคันทรี่เป็นแฝดคนละฝาของ อีเอ็กซ์ 30 เวอร์ชั่นปกติที่ดีไซน์ให้เป็นรถไฟฟ้าสำหรับคนเมืองที่เพิ่งเปิดตัวไป

สายเอาท์ดอร์น่าจะถูกชะตา EX30 เวอร์ชั่นครอสคันทรี่พอสมควร ด้วยดีไซน์ที่ขับในเมืองก็ดูเท่ ดูแมน เสาร์-อาทิตย์ฟิตขึ้นมาก็ขับไปสูดอากาศบริสุทธิ์ตามป่าตามเขาได้ชิลๆ

ด้วยดีไซน์สไตล์ครอสคันทรี่ เซ็ทช่วงล่างใหม่ ใส่ชุดแต่งรอบคัน ก็ดูดุดันขึ้นมาทันที กันชนหน้าได้รับการติดตั้งแผ่นปิดบริเวณกระจังหน้าสีดำเข้ม ท้ายรถก็ติดตั้งแผ่นปิดสีดำเช่นกัน ตัดโทนสีดำด้วยสเกิร์ตสีเงินรอบคัน รวมทั้งติดตั้งแร็คหลังคามาให้ ใส่ยางอะไหล่ไว้บนแร็คสไตล์รถแข่งครอสคันทรี่

ช่วงล่างเซ็ทใหม่ ยกรถให้สูงขึ้นจากเวอร์ชั่นปกติ ใส่ล้ออัลลอยสีดำขนาด 18 นิ้ว พร้อมยาง All-terrain ดูออฟโรดขึ้นมาทันที ถ้ามุดดูใต้ท้องรถจะเห็นแผ่นกันกระแทกใต้ท้องรถทั้งด้านหน้าและด้านหลังเพื่อการเดินทางสมบุกสมบันเต็มรูปแบบ

ค่ายวอลโว่ยังไม่ได้ให้รายละเอียดของรุ่นนี้มากนัก แต่ด้วยความเป็นรถขับเคลื่อนสี่ล้อ (AWD) คงต้องใช้ขุมกำลังตัวท๊อป แบตเตอรี่ความจุ 69 kWh จับคู่กับมอเตอร์ไฟฟ้าแฝด (TWIN MOTOR) กำลังรวมสูงสุด 422 แรงม้า ทอล์ค 401 ปอนด์-ฟุต ส่วนอัตราเร่ง ท๊อปสปีด คงลดลงจากเวอร์ชั่นปกติ และระยะทางการต่อการชาร์จเต็ม 1 ครั้งก็คงไม่ถึง 480 กิโลเมตร

มิติของตัวรถคงไม่ต่างจากรุ่นปกติ ความกว้าง 1,836 ม.ม ยาว 4,233 ม.ม. และสูง 1,549 ม.ม.

ส่วนฟีเจอร์ด้านความปลอดภัยคงใส่มีมาให้ครบตามแบบฉบับวอลโว่ ทั้งระบบแจ้งเตือนผู้ขับขี่แบบมาตรฐาน เซ็นเซอร์หลังพวงมาลัยช่วยตรวจจับการเคลื่อนไหวของดวงตาคนขับ และใบหน้า ด้วยความเร็ว 13 ครั้งต่อวินาที คอยตรวจจับอาการง่วงนอน เสียสมาธิ หรือขาดสมาธิของผู้ขับขี่

นอกจากนี้ระบบเบรกอัตโนมัติสำหรับทางแยก ที่ออกแบบมาเพื่อช่วยให้ผู้ขับขี่ EX30 หลีกเลี่ยงอุบัติเหตุตามทางแยกก็คงใส่มาให้ รวมทั้งระบบแจ้งเตือนการเปิดประตูเวลามีคนขี่จักรยานหรือมอเตอร์ไซค์แซงซ้ายแซงขวามาขณะจะเปิดประตูรถ

วอลโว่ EX30 เวอร์ชั่นครอสคันทรี่คาดว่าจะทำการผลิตออกมาขายช่วงครึ่งปีหลังของปี 2024