Hyundai Concept THREE EV เจนฯ 3 ที่ขับเคลื่อนด้วย AI

ฮุนไดเปิดตัว Concept THREE รถยนต์ไฟฟ้าขนาดกะทัดรัดคันแรกภายใต้แบรนด์ IONIQ ในงาน IAA Mobility 2025 ด้วยดีไซน์ที่โดดเด่นแบบ Art of Steel “คอนเซ็ปต์ ทรี” สะท้อนถึงการขยายธุรกิจของฮุนไดสู่ตลาดรถยนต์ไฟฟ้าขนาดกะทัดรัดที่กำลังเติบโตในยุโรป และเป็น “โชว์เคส” ของรถยนต์ไฟฟ้าที่ถูกขับเคลื่อนด้วย AI (AI-driven Mobility)

Hyundai วาง “Concept THREE” ไว้ในฐานะ Vision Car ที่ไม่ใช่แค่เป็นรถต้นแบบ แต่เป็นเหมือน Testbed สำหรับยุค EV Generation 3 มาในดีไซน์ Hatchback–Crossover Coupe ที่กะทัดรัดแต่เต็มไปด้วยเส้นสายเฉียบคมแบบ Parametric Pixel DNA เส้นสายด้านข้างคมลึก หลังคาโค้งลู่ Diffuser หลังหนา...ทุกอย่างถูกออกแบบเพื่อรีดค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทาน (Drag Coefficient) ให้ต่ำกว่า 0.20 Cd

ทั้งล้อและกระจกเคลือบโทนเขียวโปร่ง(Neon Lime Accents) แสดงถึงธีม “Sustainable Future x Futuristic Performance”

Concept THREE ถูกวางบนแพลตฟอร์ม E-GMP Evo Platform รุ่นใหม่ (สืบทอดจาก E-GMP เดิม แต่ยกระดับขึ้นไปอีก) เทคโนโลยี 800V/900V Multi-architecture รองรับทั้งโครงสร้างการชาร์จความเร็วสูง 350kW และการสลับไปใช้ระบบ 400V ได้อัตโนมัติ

Next-Gen Battery Pack : Solid-State Hybrid cell ความหนาแน่นพลังงานสูงกว่า 900 Wh/L ระยะทางวิ่งสูงสุด (WLTP) คาดว่าอยู่ที่ 750–800 กม./ชาร์จ

V2X Ecosystem Ready : รองรับ V2G, V2H และ V2L แบบสมบูรณ์ เห็นชัดว่า Hyundai กำลังผลักดันให้รถกลายเป็น Node สำคัญของ Smart Grid

แม้ทาง Hyundai ยังไม่เปิดสเปกเต็ม แต่แนวทางชัดว่า “Concept THREE” คือ EV ที่ บาลานซ์ระหว่าง Performance และ Efficiency ที่มาพร้อมมอเตอร์แฝด Dual-Motor AWD แรงม้ารวมราว 600+ hp / แรงบิด 800–900 Nm อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ภายใน 3.5 วินาที (ระดับ Hyper Hatch) ระบบควบคุมแรงบิดแยกซ้าย–ขวา + ปีกท้าย Adaptive ทำงานประสานกับเซ็นเซอร์ลมและระบบขับขี่อัตโนมัติ (Active Aero & Torque Vectoring) ระบบช่วงล่าง “Predictive Suspension” ใช้ AI เรียนรู้สภาพถนนและปรับ Damping แบบเรียลไทม์

Hyundai ใช้ “Concept THREE” เป็น Showcase ของ AI-driven Mobility

Neuromorphic Chipset: ออกแบบสำหรับการประมวลผล ADAS และ Autonomous Drive ระดับ L4

Immersive Cabin: หน้าต่างเคลือบ AR Glass (แสดง HUD รอบทิศ) → Navigation, Hazard Detection, Entertainment แบบ Overlay

Lounge Mode: ภายในปรับเป็น Lounge Chair (ซึ่ง Hyundai เอามาโชว์แยกในบูธ) → แสดงให้เห็นว่ารถจะกลายเป็น Living Space มากกว่าพาหนะ

ระบบความปลอดภัย ใส่มาเต็ม ทั้ง LiDAR + Imaging Radar 4 ชุดรอบคัน ทำให้ Vision redundancy ไม่พึ่งกล้องเพียงอย่างเดียว

Battery Fire Suppression System: เซ็นเซอร์จับความร้อน + ระบบหล่อเย็น 3 ชั้น

Predictive Crash Mitigation: AI วิเคราะห์การชนก่อนเกิดจริง ปรับท่านั่ง, เข็มขัด และ Airbag Deployment แบบเฉพาะจุด

การตลาดและ Vision

Hyundai ใช้ “Concept THREE” เป็นการสื่อสารว่าแบรนด์กำลังเข้าสู่ EV Wave 3.0

Wave 1: Ioniq 5 / 6 → EV Mainstream

Wave 2: Ioniq 7, SUV Lineup → EV Family Mobility

Wave 3: Concept THREE → EV Performance + Lifestyle Mobility

งานนี้ไม่ได้โชว์แค่รถ แต่ยังโชว์ Furniture Sculpture ที่ดัดแปลงจากดีไซน์ Concept THREE เพื่อตอกย้ำ Vision ของ Hyundai ที่จะให้ EV เป็นส่วนหนึ่งของ Living Ecosystem

“Concept THREE” คือ Hyper Hatch EV Vision ที่ไม่ได้มีดีแค่สวยล้ำ แต่คือบททดสอบใหญ่ของ Hyundai สำหรับการใช้แบตเตอรี่โซลิดสเตท (Solid-State Battery) AI Neuromorphic Driving และ Lounge Mobility Concept

เรียกได้ว่า Hyundai กำลังจะก้าวจาก “ค่าย EV Mass” สู่ “ค่าย EV Innovation Leader” แบบเต็มตัว และ Concept THREE คือใบเบิกทางที่ชัดที่สุดในงาน IAA 2025 ครั้งนี้

มิติตัวรถ

ความยาว : 4,287 มม.

ความกว้าง : 1,940 มม.

ความสูง : 1,428 มม.

ระยะฐานล้อ : 2,722 มม.

ภายนอก : สีเทาทังสเตน (Tungsten Gray)

ภายใน : สีเหลืองมูนบีม (Moonbeam Yellow)

 

ที่มา : Hyundai