X

OR x กทม. ซ้อมดับไฟ EV สร้างมาตรฐานภาคปฏิบัติครั้งแรกในไทย

Last updated: 4 พ.ค. 2569  |  126 จำนวนผู้เข้าชม  | 

OR x กทม. ซ้อมดับไฟ EV

บริษัท ปตท. น้ำมันและการค้าปลีก จำกัด (มหาชน) หรือ OR ร่วมกับกรุงเทพมหานคร (กทม.) จัดการ “ฝึกซ้อมแผนฉุกเฉินกรณีอัคคีภัยจากยานยนต์ไฟฟ้า” ณ สถานีชาร์จ EV Station PluZ ภายใน PTT Station สาขาเทพรักษ์ ระหว่างวันที่ 27–28 เมษายน 2569 ที่ผ่านมา นับเป็นครั้งแรกในประเทศไทยที่มีการบูรณาการความร่วมมือระหว่างภาครัฐและภาคเอกชนในการฝึกซ้อมรับมือเหตุเพลิงไหม้ในสถานีชาร์จยานยนต์ไฟฟ้าอย่างเป็นระบบ เพื่อพัฒนา Standard Operating Procedure (SOP) สำหรับการจัดการเหตุอัคคีภัยจากยานยนต์ไฟฟ้าในสถานีชาร์จ

โครงการดังกล่าวครอบคลุมทั้งภาคทฤษฎีและภาคปฏิบัติ โดยภาคทฤษฎีเป็นการถ่ายทอดองค์ความรู้ด้านเทคโนโลยียานยนต์ไฟฟ้า ความเสี่ยง และแนวทางบริหารจัดการเหตุเพลิงไหม้ ณ สำนักงานเขตพระโขนง ขณะที่ภาคปฏิบัติเป็นการจำลองสถานการณ์จริงในพื้นที่สถานีบริการ เพื่อให้ผู้ปฏิบัติงานสามารถตอบสนองต่อเหตุฉุกเฉินได้อย่างถูกต้อง รวดเร็ว และมีประสิทธิภาพ



ความสำคัญของโครงการนี้อยู่ที่การพัฒนา "Standard Operating Procedure (SOP)" สำหรับการจัดการเหตุอัคคีภัยจากยานยนต์ไฟฟ้าในสถานีชาร์จ ซึ่งถือเป็นต้นแบบครั้งแรกของประเทศ โดยองค์ความรู้และบทเรียนที่ได้รับจะถูกนำไปต่อยอด ขยายผล และปรับปรุงกระบวนการทำงานอย่างต่อเนื่อง ผ่านการวิเคราะห์ข้อมูล จุดแข็ง และช่องว่างในการปฏิบัติ เพื่อยกระดับมาตรฐานความปลอดภัย และเสริมสร้างการทำงานร่วมกันอย่างมีประสิทธิภาพระหว่าง OR และหน่วยงานภาครัฐที่เกี่ยวข้อง

นอกจาก ฝ่าย EV อีโคซิสเท็ม และฝ่ายบริหารความยั่งยืนและคุณภาพ ความปลอดภัย อาชีวอนามัยและสิ่งแวดล้อม ของ OR ยังมีตัวแทนของกรุงเทพมหานคร จากสำนักป้องกันและบรรเทาสาธารณภัย

พร้อมด้วยผู้แทนจากศูนย์เอราวัณ สำนักการแพทย์กรุงเทพมหานคร รวมทั้งหน่วยงานภาครัฐและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเข้าร่วมสังเกตการณ์ ได้แก่ สถาบันพัฒนาเทคนิคพลังงาน กรมธุรกิจพลังงาน ผู้แทนจากสถานีตำรวจนครบาลบางเขน และสำนักงานเขตบางเขน เข้าร่วมดำเนินการฝึกซ้อม เพื่อร่วมแลกเปลี่ยนองค์ความรู้และแนวปฏิบัติ



“ซ้อมจริง สถานที่จริง” : ก้าวสำคัญของไทยในการรับมือเหตุการณ์ไฟไหม้รถ EV

ข่าวนี้ไม่ใช่แค่กิจกรรม CSR ธรรมดา แต่คือ หมุดหมายสำคัญของ ecosystem รถยนต์ไฟฟ้าไทย ที่กำลังเริ่ม “คิดจริง ทำจริง” กับความเสี่ยงของ “อัคคีภัยจากแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน”

สิ่งที่มีมูลค่าไม่ใช่การซ้อม แต่คือ การสร้าง “ต้นแบบระดับประเทศ” Standard Operating Procedure (SOP) สำหรับการดับไฟ EV ในสถานีชาร์จ ซึ่งจะถูกต่อยอดด้วย Data จากการซ้อมจริง ซึ่งจะทำให้รู้ จุดอ่อน/จุดเสี่ยง และความต่อเนื่องของปฏิบัติการณ์

ที่มา : เว็บไซต์ OR

เว็บไซต์นี้มีการใช้งานคุกกี้ เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพและประสบการณ์ที่ดีในการใช้งานเว็บไซต์ของท่าน ท่านสามารถอ่านรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่ นโยบายความเป็นส่วนตัว  และ  นโยบายคุกกี้