Renault 4 JP4x4 Concept รถต้นแบบ EV สายลุย ขุมพลังมอเตอร์แฝด

Renault สร้างเซอร์ไพรส์ให้วงการรถยนต์ไฟฟ้าอีกครั้ง หลังเปิดตัว “Renault 4 JP4x4 Concept” รถต้นแบบ EV สายไลฟ์สไตล์ที่หยิบเอาวิญญาณของ Renault 4 และ JP4 รถเปิดประทุนสุดไอคอนิกจากยุค 1980s กลับมาตีความใหม่ในรูปแบบรถยนต์ไฟฟ้าขับเคลื่อน 4 ล้อเต็มรูปแบบ

แม้จะยังเป็นเพียง Concept Car แต่รถคันนี้กำลังถูกจับตามองอย่างมาก เพราะมันไม่ใช่แค่ “รถโชว์ดีไซน์” ทั่วไป แต่เป็นการส่งสัญญาณสำคัญว่า Renault กำลังทดลองแพลตฟอร์ม EV ขนาดเล็กแบบ AWD และอาจต่อยอดสู่รถโปรดักชันจริงในอนาคต

Renault ระบุว่า JP4x4 Concept ได้แรงบันดาลใจมาจาก Renault JP4 รุ่นดัดแปลงในยุค 80s ซึ่งโดดเด่นด้วยตัวถังเปิดโล่งสำหรับขับริมชายหาด ก่อนนำมาผสมกับเทคโนโลยีรถยนต์ไฟฟ้ายุคใหม่จนเกิดเป็น “Beach Adventure EV” ที่มีคาแรกเตอร์ไม่เหมือนใคร

หนึ่งในไฮไลท์สำคัญคือการพัฒนาบนแพลตฟอร์ม AmpR Small หรือชื่อเดิม CMF-B EV ซึ่งเป็นสถาปัตยกรรม EV รุ่นใหม่ของ Renault Group ที่ใช้ร่วมกับ Renault 5 E-Tech และ Alpine A290 โดยแพลตฟอร์มนี้ถูกออกแบบมาเพื่อรถยนต์ไฟฟ้าขนาดเล็กโดยเฉพาะ รองรับการติดตั้งแบตเตอรี่ใต้พื้นรถ ช่วยลดจุดศูนย์ถ่วงและเพิ่มพื้นที่ภายในห้องโดยสาร

สิ่งที่น่าสนใจคือ JP4x4 Concept ถูกดัดแปลงให้รองรับระบบขับเคลื่อน 4 ล้อแบบ Dual Motor ซึ่งถือเป็นครั้งแรกๆ ที่ Renault แสดงให้เห็นว่าแพลตฟอร์ม EV ขนาดเล็กของบริษัทสามารถพัฒนาไปสู่ AWD ได้จริง

ด้านงานออกแบบภายนอก Renault เลือกใช้แนวทาง Retro Futurism ผสมความเรียบง่ายแบบรถคลาสสิกเข้ากับรายละเอียดทันสมัย ตัวรถยังคงเอกลักษณ์ของ Renault 4 เอาไว้ชัดเจน ไม่ว่าจะเป็นไฟหน้าทรงกลมในกรอบสี่เหลี่ยม กระจังหน้าทรงแนวนอนพร้อมโลโก้เรืองแสง รวมถึงเส้นสายตัวถังทรงกล่องที่ดูเรียบง่ายแต่มีเสน่ห์

จุดเด่นสำคัญคือหลังคาแบบ Openwork Roof ที่เปิดโล่งเกือบทั้งหมด ใช้โครงสร้างแบบ Cross Bar เพื่อเพิ่มความแข็งแรง พร้อมรองรับการติดตั้งอุปกรณ์ Outdoor อย่างเซิร์ฟบอร์ดหรือสัมภาระสายแคมป์ปิ้ง ทำให้รถคันนี้ให้อารมณ์กึ่ง Beach Buggy ผสม Baja Truck อย่างชัดเจน

ตัวรถยังถูกยกสูงขึ้น 15 มม. และขยายความกว้างช่วงล้อเพิ่มด้านละ 10 มม. เพื่อรองรับการใช้งานบนพื้นทรายหรือเส้นทางออฟโรดเบาๆ ขณะที่ล้อขนาด 18 นิ้วจับคู่กับยาง Goodyear UltraGrip Performance+ ช่วยเสริมบุคลิกสายลุยให้ชัดเจนยิ่งขึ้น

ภายในห้องโดยสารยังคงคอนเซ็ปต์ย้อนยุคแต่ผสมความโมเดิร์นอย่างลงตัว เบาะนั่งดีไซน์พิเศษได้รับแรงบันดาลใจจากรถ Renault ยุค 70s ใช้โทนสีส้มสดตัดกับตัวถังสีฟ้าเทอร์ควอยซ์ สร้างบรรยากาศที่ดูสนุกและแตกต่างจาก EV ทั่วไปในตลาด

แผงแดชบอร์ดใช้วัสดุแนว Textile พร้อมมือจับขนาดใหญ่ฝั่งผู้โดยสาร ให้อารมณ์คล้ายอุปกรณ์ Outdoor มากกว่ารถครอบครัวทั่วไป ขณะที่ระบบอินโฟเทนเมนต์คาดว่าจะใช้ OpenR พร้อม Google Built-in รองรับ OTA Update, Apple CarPlay และ Android Auto แบบไร้สาย

แม้ Renault จะยังไม่เปิดเผยตัวเลขสมรรถนะทั้งหมดอย่างเป็นทางการ แต่มีการยืนยันว่ารถคันนี้ใช้มอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัว แยกติดตั้งที่เพลาหน้าและเพลาหลัง ทำงานร่วมกันแบบ AWD เต็มรูปแบบ

คาดว่ากำลังรวมอาจอยู่ในช่วงประมาณ 220-300 แรงม้า หรือราว 164-226 กิโลวัตต์ พร้อมแรงบิดระดับ 450-550 นิวตันเมตร ซึ่งเพียงพอให้รถไซซ์เล็กคันนี้ทำอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ได้ในเวลาประมาณ 6 วินาที และมีความเร็วสูงสุดราว 160 กม./ชม.

มอเตอร์ที่ใช้คาดว่าเป็นแบบ Permanent Magnet Synchronous Motor ซึ่งเป็นเทคโนโลยีเดียวกับ EV รุ่นใหม่ของ Renault หลายรุ่น โดยมีจุดเด่นด้านประสิทธิภาพและการตอบสนองที่รวดเร็ว

ในส่วนของแบตเตอรี่ มีความเป็นไปได้สูงว่าจะใช้ชุด Lithium-ion NMC ความจุประมาณ 52 kWh แบบเดียวกับ Renault 4 E-Tech รุ่นขายจริง วางใต้พื้นรถเพื่อกระจายน้ำหนักอย่างเหมาะสม

ระบบไฟฟ้าใช้สถาปัตยกรรม 400V รองรับ DC Fast Charging สูงสุดประมาณ 100 kW สามารถชาร์จจาก 15-80% ได้ในเวลาราว 30 นาที ส่วนการชาร์จ AC รองรับสูงสุด 11 kW ใช้เวลาประมาณ 4-5 ชั่วโมง

ระยะทางวิ่งต่อการชาร์จหนึ่งครั้งคาดว่าอยู่ที่ประมาณ 350-400 กิโลเมตรตามมาตรฐาน WLTP ขณะที่อัตราสิ้นเปลืองพลังงานเฉลี่ยอาจอยู่ราว 0.14-0.16 kWh/km

สำหรับระบบช่วงล่าง คาดว่าจะใช้ MacPherson Strut ด้านหน้า พร้อมระบบด้านหลังที่ปรับเซ็ตใหม่ให้รองรับการใช้งานสไตล์ Adventure มากขึ้น โดย Renault ตั้งใจให้รถคันนี้มีบุคลิกขับสบาย นุ่มนวล และเหมาะกับเส้นทางริมชายหาดมากกว่าการเป็นรถ Performance

ด้านความปลอดภัยและระบบช่วยขับ คาดว่าจะมาพร้อม Adaptive Cruise Control, Lane Keeping Assist, Emergency Braking, Blind Spot Monitoring และระบบกล้องรอบคันตามมาตรฐานรถ EV รุ่นใหม่ของ Renault

แม้ Renault 4 JP4x4 Concept จะยังไม่มีแผนผลิตจริงในตอนนี้ แต่รถคันนี้สะท้อนแนวคิดสำคัญของ Renault ได้ชัดเจนว่า “รถยนต์ไฟฟ้าไม่จำเป็นต้องหน้าตาเหมือน Gadget เสมอไป”

เพราะในโลก EV ยุคใหม่ บางครั้งรถที่น่าจดจำที่สุด อาจไม่ใช่รถที่แรงที่สุดหรือไฮเทคที่สุด แต่เป็นรถที่มี “อารมณ์” และทำให้คนอยากออกไปใช้ชีวิตข้างนอกมากกว่าเดิม และ JP4x4 Concept ก็คือหนึ่งในรถแบบนั้นอย่างชัดเจน

คันนี้ถือว่าเป็นหนึ่งใน Concept EV ที่ “มีคาแรกเตอร์” มากจริง ๆ เพราะ Renault ไม่ได้เล่นเกมสเปกอย่างเดียว แต่เล่นกับ “อารมณ์ของรถ” ได้เก่งมาก ทั้งกลิ่นอาย Beach Buggy ยุค 80s กับเทคโนโลยี EV ยุคใหม่มันผสมกันลงตัวแบบหายาก

ที่มา : Renault